Бугатти се удружио са брендом бицикала ПГ како би створио још један приступачан производ. Доступан малобројним…
Више од 300.000 људи посети Разао Аутомовел сваког месеца – хвала свима, без изузетка, на вашем избору! Ипак, врло је вероватно да у овом универзуму читалаца РА постоје практичари бициклизма и брдског бициклизма. За ову ограничену групу читалаца, бицикл који кошта хиљаде евра је на крају нормалан.
У осталом, бицикл који кошта више од неколико стотина евра је скандалозан. Тада је незамисливо коштати више од аутомобила!
Дозволите ми да останем убеђен да је бицикл који сам купио у Децатхлону за 300 евра врхунска уметност „два точка“. Знам да није…
Знам да није зато што имам пријатеље који су се недавно преобратили у ову „религију клупа“ и уско припијену одећу. Када чујем имена као што су Схимано, Магура и Америцан Еагле, знам да је време да кренем. Како сам тврдоглав, и даље ужаснуто гледам у вредности бицикала и њихове опреме.
Када чујем страхоте као што је вешање бицикла које кошта 3.000 евра, аутоматски претварам ту суму у делове за аутомобил.
Бугати бицикл кошта 37.000 евра
Пошто сам дао ову изјаву о незнању о свему што укључује бицикле, дозволите ми да наставим да поредим неупоредиво. Напустимо свет обичних смртника и уђимо у универзум купаца Бугаттија.
Универзум у коме је „нормално“ платити више од 35.000 евра за ремонт и промену гума – ово је процењена вредност за ремонт Веирон-а. Универзум у коме је такође „нормално“ платити 37.000 евра за бицикл.
Уз то, Бугатти се удружио са брендом ПГ како би направио ограничену серију бицикла са именом француске марке. Шасија… извините, оквир (!) је направљен од угљеничних влакана и тежак је само 5 кг. Све у свему, Бугатти ће произвести само 667 јединица овог мотоцикла.
Остављам ти изазов. Прођите кроз наш Фејсбук и реците нам који сте аутомобил купили за 37.000 евра колико Бугати тражи за овај бицикл.