Од следећег месеца биће забрањена продаја халогених сијалица, иако је дозвољено да комерцијалне површине буду без залиха у складиштима и излагачима. То је дефинитивни корак ЕУ прописа ЕУ244/2009 и 1194/2012.
Измислио их је 1882. године Генерал Елецтриц, халогене сијалице су у то време најавиле већи капацитет осветљења и већу уштеду енергије у поређењу са конвенционалним лампама. Међутим, временом се показало да нису толико ефикасни како се у почетку мислило. И производња и одржавање ових лампи су скупљи од конвенционалних лампи, а њихова замена није јефтин процес. Међутим, стигла је ЛЕД технологија, ефикаснија и јефтинија, што је убрзало крај ове технологије.
Ова потпуна забрана долази са престанком мораторијума Европске уније, који престаје ове године, 1. септембра, након неколико корака предузетих у овом правцу, започетог 2012. године укидањем сијалица са жарном нити и који је 2016. ограничио употребу халогених сијалица на кућна употреба.
Одлука је део низа мера које промовише Европска комисија, а која жели да потрошњу електричне енергије учини одрживијом – не само смањењем емисије угљен-диоксида, већ и рачуна за енергију.
Шта је са аутомобилима?
Можете бити сигурни. Ова мера неће утицати на ваш аутомобил, чак и ако је опремљен халогеним фаровима. Бриселска забрана односи се на омнидирекционе сијалице са грлима Е27 и Е14 и усмерене сијалице са конекторима Г4 и ГИ6.35. Последње две се широко користе у аутомобилској индустрији, али халогене сијалице намењене аутомобилској индустрији неће бити погођене.
Аутомобилска индустрија заобилази ову забрану јер је утицај ових сијалица на аутомобиле на животну средину резидуалан.
У сваком случају, халогеним лампама ће ускоро бити одбројани дани. Предња светла опремљена ЛЕД технологијом постају све демократичнија. Штавише, халогена светла се не могу прилагодити тренутним интелигентним системима осветљења који пројектују светлост кроз селективне зоне, у зависности од врсте пута и саобраћаја око нас.