Према речима једног од одговорних за развој наследника ЛаФерарија, нови италијански хиперспорт би могао да стигне у најбољем случају 2020.
Италијански произвођач је 2013. представио „ултимате Феррари“, модел бренда ЛаФеррари (име које се није свима допало), а који је заменио Феррари Ензо лансиран 11 година раније. Овог пута, бренд можда неће чекати толико дуго да лансира ултимативни Феррари.НЕ ПРОПУСТИТЕ: Потребан сте Аутомобилском разуму.
чини се, само три до пет година нам дели да видимо нови хипераутомобил Ферари . Ово је рекао технолошки директор италијанске марке Мајкл Лајтерс у изјави за Аутокар.
„Када дефинишемо нашу нову технолошку и иновацијску мапу пута, онда ћемо размотрити наследника ЛаФеррарија. Желимо да урадимо нешто другачије. То неће бити друмски модел са мотором из Формуле 1 јер, да се суочимо са тим, у празном ходу би требало да буде између 2500 и 3000 о/мин, а опсег обртаја би требало да се прошири на 16 000 о/мин. Ф50 је користио мотор Формуле 1, али је за то било потребно неколико модификација“.
ВИДЕО: Себастијан Фетел показује како се вози Феррари ЛаФеррари Аперта
Према речима Мајкла Лајтерса, план за нови модел биће дефинисан за шест месеци. Без обзира на усвојену технологију, једно је сигурно: следећи хиперспортски аутомобил који излази из фабрике у Маранеллу поново ће бити технолошки пионир бренда и утицати на остале моделе у Феррари асортиману.Афалтербахов ривал на путу.
Од Маранела до Афалтербаха, ове године би се могао представити још један хиперспорт, Мерцедес-АМГ Пројецт Оне.
И ако Ферари гарантује да његов нови мотор неће долазити из Формуле 1, у случају Пројекта 1 готово је извесно да ће га покретати 1,6 литарски В6 мотор у централном задњем положају који може да достигне 11.000 обртаја у минути. А кад смо већ код хиперспорта, у Вокингу се развија оно што се сматра „духовним наследником“ Мекларена Ф1 – кодног назива БП23 – који ће премашити максималну снагу П1 од 900 КС.
Пред нама су занимљива времена.