Чини се да је тренд да мушкарци преузимају више ризика од жена за воланом изгледа потврђен, према новој студији о безбедности на путевима произвођача гума Гоодиеар.
Анкета се фокусирала на ставове родитеља неискусних возача према безбедности на путевима. Студија показује да је међу европским возачима већа вероватноћа да ће очеви Турци и Румуни бити кажњени због прекорачења брзине него мајке. У Румунији, 29% очева је ухваћено у пребрзи вожњи у поређењу са 7% мајки. Бројке су сличне у Турској (28% очева у поређењу са 6% мајки).
У Аустрији, Финској, Данској и Русији родитељи младих неискусних возача двоструко чешће ће бити кажњени због прекорачења брзине него мајке. Просек Европске уније (ЕУ) је 24% мушкараца у поређењу са 18% жена[1].
Супротно овом тренду, белгијске возачице су у већој опасности од мушкараца. Скоро трећина испитаних Белгијанки (30%) признала је пребрзу вожњу у поређењу са 28% мушкараца.
Гоодиеарово истраживање је засновано на свеобухватном истраживању више од 6.800 родитеља неискусних возача (старости 16-25 година) у 19 земаља. Ово истраживање је имало за циљ да боље разуме ставове родитеља према безбедности на путевима, како у погледу давања примера као возача, тако и у погледу тога како подржавају своју децу која уче да возе.
Према претходном Гоодиеар истраживању о неискусним возачима и инструкторима вожње, такође је већа вероватноћа да ће младићи прекорачити брзину од младих жена (70% према 62%). Чини се да су инструктори вожње свесни оваквог понашања, а већина ових инструктора у ЕУ (52%) се слаже да западна култура велича брзу вожњу као знак мушкости.
Жене су мање самоуверене од мушкараца на путу
Постоји огромна варијација међу половима када је у питању одржавање гума: 20% жена није уверено у промену пробушене гуме у поређењу са само 2% мушкараца. Иако се ово делимично може објаснити разликама у погледу физичких способности, постоји и већа вероватноћа да мушкарци имају више самопоуздања у вожњи у неповољним временским условима (24% према 13%).
Гоодиеар-ови нови подаци о ставовима и понашању родитеља према безбедности на путевима засновани су на раду обављеном претходних година, који је обухватио ставове младих према вожњи и безбедности на путевима (2012) и ставове инструктора безбедности на путевима Вожња (2013), у студији која укључивало неколико институција повезаних са феноменом аутомобила и вожњом.
