Анализа Берстеин Ресеарцх-а показује који модели се највише продају за брендове. Да, губитак, јер не доносе сви модели профит за брендове.
Немојте погрешити, изградња аутомобила и маркетинг су растући посао широм света и, као и све компаније, оријентисан је на профит. Међутим, постоје стратешки модели или пропали модели. Стратешки модели се користе за развој технологије, промоцију бренда и произвођача компоненти. Пропали модели, с друге стране, јесу оно што јесу: неуспех у продаји, дакле, велика главобоља. Бројке које следе можда ће импресионирати најуштеђеније, али када је реч о директним губицима од продаје сваког модела, ови бројеви су заиста тачни:
Ат Волксваген , продаја Бугатти Веирон-а је губитак од 6,27 милиона долара – 6,27 милиона долара по свакој јединици! Бугатти Веирон води у губитку по продатој јединици. Али он није сам: ВВ Пхаетон, који се продаје од 2001. године, узрокује губитак од 38.000 долара за сваку продату јединицу (38.252). Ат Ренаулт ту су и изненађења (или можда не…), са Ренаулт Вел Сатисом који враћа лоша сећања: 25 хиљада долара губитака за сваку јединицу (25.459).
![Паметан 1](/userfiles/310/23362_1.webp)
ТХЕ Пеугеот не побегне, сећате се 1007? 20.000 долара штете по јединици. Али листа се наставља за губитке по продатој јединици (у хиљадама долара): Ауди А2 (10.247), Јагуар Кс-Типе (6.376), оштроуман ФорТво (6.080), Ренаулт Лагуна (4.826), Фиат Стило (3.712) и претходни Мерцедес Класа А (1962).
Анализа Берстеин Ресеарцх-а такође балансира укупне губитке током периода производње ових модела:
Смарт (1997-2006): 4,55 милијарди долара
Фиат Стило (2001-2009): 2,86 милијарди долара
Волксваген Пхаетон: 2,71 милијарди долара
Пеугеот 1007 (2004-2009): 2,57 милијарди долара
Мерцедес класе А (бивши модел): 2,32 милијарде долара
Бугатти Веирон: 2,31 милијарди долара
Јагуар Кс-Типе: 2,31 милијарди долара
Ренаулт Лагоон: 2,1 милијарду долара
Ауди А2: 1,93 милијарде долара
Ренаулт Вел Сатис: 1,61 милијарди долара
Смарт Фортво је аутомобил који је направио највећу штету у последњих 20 година. Овај квар на рачунима је због високих трошкова производње. Продаја, иако наизглед висока, не може да покрије трошкове производње, јер је заправо 40% испод очекиваног обима.
Текст: Диого Теикеира