Пре отприлике месец дана разговарали смо о промени парадигме са „смањивања“ на „повећање“, што је супротно тренду који се дешава већ неколико година.
Али ако постоје модели који су избегли грозницу мањих мотора, то су у ствари луксузна и супер спортска возила – овде су потрошња и емисија издувних гасова у позадини.
Зато смо окупили пет серијских модела са највећим радним запремином данас за све укусе и буџете (или не...):
Ламборгхини Авентадор – 6,5 литара В12
Представљен на Салону аутомобила у Женеви 2011., Ламборгхини Авентадор има много више од своје лепоте да импресионира праве љубитеље аутомобила.
Испод ове каросерије налазимо централни задњи мотор способан да развије 750 кс снаге и 690 Нм обртног момента, усмерен на сва четири точка. Као што можете претпоставити, перформансе одузимају дах: од 0 до 100 км/х за 2,9 секунди и 350 км/х максималне брзине.
Роллс-Роице Пхантом – 6,75 литара В12
Из Сант’Агата Болоњезе отпутовали смо директно у Дерби у Великој Британији, где се прави један од најпожељнијих салона на свету.
Пхантом користи 6,75 литарски В12 мотор који може да испоручи 460 КС и 720 Нм максималног обртног момента, довољно да убрза од 0 до 100 км/х за само 5,7 секунди. Након више од тринаест година у служби луксузног британског произвођача, Роллс-Роице Пхантом ВИИ ће изаћи из производње касније ове године, тако да ако размишљате о божићном поклону, још увек има времена.
Бентлеи Мулсанне – 6,75 литара В8
Такође долази из Велике Британије и такође са 6,75 л капацитета је Бентлеи Мулсанне, покретан би-турбо В8 мотором који развија респектабилних 505 КС снаге и 1020 Нм максималног обртног момента.
Ипак, ако то није довољно, увек можете да се одлучите за Мулсанне Спеед верзију, спортскију верзију, способну за величанствен спринт од 0-100 км/х за 4,9 секунди, пре него што постигне максималну брзину од 305 км/х.
Бугатти Цхирон – 8,0 литара В16
Други на листи је Бугатти Цхирон, најбржи серијски аутомобил на планети. Колико брзо? Рецимо да без ограничавача брзине спортски аутомобил може да достигне 458 км/х (!), према Вилију Нетушилу, одговорном за инжењеринг у Бугатију.
Цена за све брзине је подједнако огромна: 2,5 милиона евра.
Додге Випер – 8,4 литара В10
Наравно, морали смо да завршимо са америчким моделом... Када су у питању „џиновски” мотори, Додге Випер је краљ и господар, захваљујући свом атмосферском В10 блоку са 8,4 литара капацитета.
Ни перформансе нису срамотне: спринт од 0-100 км/х се постиже за 3,5 секунди, а максимална брзина је 325 км/х. Занимљиво, упркос свим овим бројевима, лош комерцијални учинак довео је ФЦА до одлуке да прекине производњу овог спортског аутомобила. Живео Випер!