Има аутомобила који се памте. Други никада неће бити више од нејасног сећања у мојој глави — нормално је да је тако, стотине аутомобила прођу кроз моје руке сваке године. Али Лекус ЛЦ 500 кабриолет дефинитивно спада у прву групу.
То је посебан ауто.
Они који ће се сигурно дуго памтити, ко зна, заувек.
Шта Лекус ЛЦ 500 Цонвертибле чини тако посебним?
Осећам се као да је ово последњи пут да идем да тестирам новији модел, опремљен атмосферским В8 мотором и без икакве електричне помоћи — прочитајте хибридни систем или нешто слично. Можете избројати на прсте једне руке — а још увек је могуће да су прсти остали — аутомобиле који још увек нуде овакву механику.
Зато је овај „племенити мотор“ В8, без сумње, један од разлога који овај Лекус ЛЦ 500 кабриолет чине тако посебним. То је једно од последњих сведочанстава ове архитектуре, а такође је и прави сажетак више од 120 година историје аутомобила.
Од сада ће све бити електрично или делимично електрично. Али Лекус ЛЦ 500 кабриолет и даље слави октан! Можда је то опроштајна забава.
Због тога, упркос томе што сам нови модел, већ гледам на њега као на класик. Модел који ме враћа у друга времена. Куповина Лекуса ЛЦ 500 је куповина једног од последњих представника аутомобилске индустрије „преелектрификације“ — а то ће бити веома јак аргумент на класичном тржишту у наредних неколико година.
вредност слободе
У време када смо сви још увек „затворени“ — последице ове тужне пандемије се и даље осећају у нашим свакодневним животима — ЛЦ 500 Цабрио је дашак слободе. Повући кров и осетити ветар у лице, за оне који нас виде како пролазимо, готово је чин побуне. Али ја сам бунтовник.
Окрените доле, судбина неизвесна и та листа песама на радију. Једноставно супер! Многи путеви које сам прешао за воланом овог ЛЦ 500 чинили су се резервисаним само за мене и за величанствен звук В8 мотора. Његова издувна нота није драматична, али је пуна и енергична.
Што се тиче бројки, реч је о мотору способном да развије здравих 477 КС снаге и 540 Нм максималног обртног момента. Убрзање од 0-100 км/х постиже се за 4,7 секунди, а максимална брзина је ограничена на 270 км/х.
Ватрена моћ са елеганцијом
Упркос овим вредностима, Лекус ЛЦ 500 је далеко од тога да буде само спортски аутомобил са перформансама. Прво, то је кабриолет — са свиме што значи у смислу губитка торзионе крутости и повећане тежине — и друго, подешавање вешања је дизајнирано за дуге вожње у потпуној удобности.
Превуците целу галерију слика:
То је прави ГТ, идеалан за путовање дуж португалске обале, или можда чак и даље, као онај Диого Теикеира. У кабриолету чак ни небо није граница…
Наравно, Лекус ЛЦ 500 можемо да позовемо на планински пут, биће то одлично друштво, али то није модел дизајниран да иде са „ножом у зубима“. Идеално је да идете брзо (веома брзо!), али на флуидан и природан начин. По могућству са врхом надоле. Ово је елемент Лекуса ЛЦ 500.