Ускршњи џип сафари био је савршен изговор за амерички бренд да развије ових седам нових прототипова.
То је већ традиција: Јееп сваке године позива своје дизајнере и инжењере да дају слободу својој машти у прототипу који је нешто „ван кутије“. Разлог за то је Ускршњи џип сафари, догађај који привлачи хиљаде теренских возила на авантуру кршевитим стазама Националног парка Цанионландс, на западу САД.Иако нису намењени за производњу, неки елементи ових прототипова (100% функционални) на крају утичу на дизајн будућих модела Јееп-а. А према Марку Аллену, директору одељења за дизајн, нема граница за машту. „Пуштамо нашим дизајнерима да се упусте и буду креативни“, каже он.
ПРЕЗЕНТАЦИЈА: Јееп Цомпасс, најспособнији офф-роад у свом сегменту
Ове године, одељење за дизајн џипа није урадило ништа за мање и развило је не један, већ седам нових концепата, за све укусе, који су овог четвртка представљени у технолошком центру ФЦА у Оберн Хилсу. Без даљег одлагања:
хттпс://иоуту.бе/7НмнР_Ф0Зо4ТХЕ гранд оне је реинтерпретација прве генерације (ЗЈ) Гранд Цхерокееја, који ове године слави 25. годишњицу.
Заузврат, тхе Живи песак , специјална верзија Вранглер-а коју је припремио Мопар, а која је, како само име каже, направљена да „нападне” дине и померајући песак.
Опет, име је прилично откривајуће. ТХЕ Илуминатор посебно ће бити корисно за ноћне шетње, захваљујући додатном ЛЕД осветљењу.
ТХЕ Сафари је базиран на Вранглер Унлимитед и покреће га 3.6 В6 Пентастар мотор. Поред уклоњивих врата од прозирног винила, има и дрон на крову.
Сећате се Јееп ЦЈ-а? Бренд је желео да се врати у прошлост, више од четири деценије, како би одао почаст једној од најпознатијих генерација култног офф-роад-а, са верзијом ЦЈ 66.
ТХЕ свитцхбацк је можда најуспешнији на листи. Поред Фок амортизера, Дана 44 осовине (задње и предње) и ојачаних челичних штитова, испод хаубе је Пентастар В6 блок.
Инспирисан новим Компасом, Траилпасс одликује се разноврсношћу. Пртљажног простора на крову неће недостајати.