Цео асортиман модела из ДС Аутомобилес Данас већ има електрифициране верзије (Е-Тенсе), од плуг-ин хибрида на ДС 4, ДС 7 Цроссбацк и ДС 9, до потпуно електричног ДС 3 Цроссбацк.
Снажна посвећеност електрификацији, где сви модели које је ДС лансирао од 2019. године имају електрификоване верзије, омогућила је премиум бренду Стеллантис да има најнижу просечну емисију ЦО2 међу свим произвођачима више енергије у 2020. години, са рекордом од 83,1 г/км. Електрификоване верзије на ДС већ чине 30% укупне продаје.
Следећи корак би, наравно, био да еволуира у електрификацији свог портфеља иу том смислу, ДС Аутомобили, као што смо видели код других произвођача, такође су одлучили да обележе промену своје потпуне електрификације у календару.
2024, кључна година
Дакле, од 2024. сви нови ДС објављени биће 100% само електрични. Нова фаза у постојању младог грађевинара — рођена 2009. године, али ће тек 2014. постати бренд независан од Цитроена — која ће почети лансирањем 100% електричне варијанте ДС 4.
Убрзо након тога, открићемо нови 100% електрични модел, са новим дизајном, који ће уједно бити и први 100% електрични пројекат целе Стеллантис групе заснован на СТЛА Медиум платформи (ово ће бити премијерно представљено годину дана раније, са нова генерација Пежоа 3008). Овај нови модел ће имати нову батерију великог капацитета, са 104 кВх, што би требало да гарантује значајан домет од 700 км.
Будућа ексклузивна опклада на електричну енергију ће се одразити на такмичење, при чему ће ДС, преко тима ДС ТЕЦХЕЕТАХ, обновити присуство у Формули Е до 2026. године, идући у супротном смеру од немачких премијум брендова, који су већ најавили одлазак.
У Формули Е, успех је пратио ДС: једини је освојио две узастопне титуле тима и возача — од којих последњу са португалским возачем Антониом Феликсом да Костом.
Коначно, прелазак на 100% произвођача електричних аутомобила биће употпуњен смањењем његовог угљичног отиска у његовој индустријској активности, у складу са приступом Стеллантиса.