Да ли сте купили 'М' верзију БМВ модела и не знате како да исправно искористите додатну вредност која је ваш мењач са двоструким квачилом (ДЦТ)? Зар ти нико није објаснио како да активираш Парк режим? Како натерати аутомобил да се котрља малим брзинама без употребе гаса? Како добити мање или више брзе пасусе користећи Дриве Логиц?
Ако вас све ово и даље збуњује и желите да боље разумете свој ДЦТ, најбоље је да видите видео који је БМВ управо објавио, преко свог ИоуТубе канала.
Немачки бренд објашњава — видео има енглески титл — на лако разумљив начин рад његовог мењача са двоструким квачилом, који, треба напоменути, и супротно ономе што мислите, не ради као аутоматски мењач.
У овом видео снимку од нешто више од три минута, баварски бренд вас не само учи да, да би аутомобил остао непокретан и безбедан, само морате да угасите мотор са укљученим мењачем, односно у Д режиму, аутоматски активирајући Парк режим ; јер објашњава предности Лов Спеед Ассистант-а. Карактеристика која, због чињенице да је овај мењач заснован на режиму рада мануелног мењача — нема претварач обртног момента —, чини да аутомобил само почне да се креће, од тренутка када притиснете први додир на педалу гаса. Од тада не морате ни да држите ногу на папучици гаса, тако да аутомобил одржава константну брзину између 4 и 5 км/х!
Бранећи се да његов ДЦТ „комбинује најбоље од оба света“, „аутоматско пребацивање и ручно пребацивање“, БМВ такође у овом видеу говори о томе шта се дугме са три траке поред полуге користи за активирање Дриве Логиц.
ПРАТИТЕ НАС НА ИОУТУБЕ-у Претплатите се на наш канал
Шта је Дриве Логиц? Једноставно: то је функција која прилагођава брзину промена мењача укусу возача. Са само једним изабраним ризиком (слика се појављује у центру инструмент табле, између брзиномера и бројача обртаја), мењач ради опуштеније и фаворизујући удобност, док се три ризика активирају са три додира дугмета , кућиште усваја спортскији режим рада, са бржим променама.
Лако, зар не?…