50 година касније, Пеугеот поново обара рекорд користећи дизел мотор.Нови Пеугеот 208 БлуеХДи је прешао 2152 км са само 43 литра дизела, што у просеку представља потрошњу од 2,0 л/100 км.
Пеугеот има дугу традицију у развоју дизел мотора. Од 1921. године француски бренд је посвећен овој технологији, а од 1959. године практично сви асортимани француских произвођача имају најмање један дизел мотор.
За разлику од данас, у то време дизели су били задимљени, нерафинисани и помало сумњиве поузданости. Да би доказао да је могуће да аутомобил на дизел мотор буде компетентан и брз, бренд је лансирао прототип заснован на Пеугеот 404 Диесел, али са само једним седиштем (слика испод).
Управо са овим прототипом Пеугеот је поставио 18 нових светских рекорда, од укупно 40 рекорда, то је била 1965. Дакле, пре тачно 50 година.
Можда да би обележио датум, напредујући до садашњости, Пеугеот поново обара рекорд, али сада са серијским производним моделом: новим Пеугеот 208 БлуеХДИ.
Опремљен 1.6 ХДи мотором од 100 кс, старт&стоп системом и петостепеним мануелним мењачем, француски модел је 38 сати возило неколико возача који су били за воланом у сменама од по 4 сата. Резултат? Постизање рекорда за најдужу пређену раздаљину са само 43 литра горива, укупно 2152км при просечној потрошњи од 2,0л/100км.
Према бренду, Пеугеот 208 БлуеХДИ коришћен у овој трци био је потпуно оригиналан, опремљен задњим спојлером за побољшање аеродинамике и усвајањем Мицхелин Енерги Савер+ гума ниског отпора, сличних онима које се налазе у овој верзији. Међутим, треба напоменути да је овај тест рађен у затвореном колу.
Да би се потврдила веродостојност резултата, надзор теста је спровео Унион Тецхникуе де л'Аутомобиле, ду мотоцицле ет ду Цицле (УТАЦ). Враћајући се на реалне услове, званично речено, Пеугеот 208 БлуеХДИ има одобрену потрошњу од 3л/100км и 79г/км емисије загађујућих материја (ЦО2). Обновљена генерација модела 208 ће се појавити на тржишту у јуну ове године.
Обавезно нас пратите на Фејсбуку и Инстаграму