Шведски бренд, који се од свог оснивања истиче својом безбедношћу, има за циљ не само да смањи саобраћај, загађење у градовима и максимално повећа време на броду, већ и да обезбеди да нико не изгуби живот или буде озбиљно повређен у новом Волву из 2020. па надаље (Визија 2020).
У том смислу, тренутна Волво стратегија за развој аутономне вожње заснива се на три стуба:
Хардвер
Волво и Убер су недавно потписали споразум о заједничком развоју аутомобила способних да уграде најновија достигнућа у аутономној вожњи. Овај заједнички пројекат, вредан око 300 милиона долара, пажљиво ће пратити инжењери обе компаније и биће заснован на Волво моделу.
софтвер
Поред тога, Волво је потписао израз интересовања са Аутолив-ом, светским лидером у системима безбедности аутомобила, у циљу оснивања новог заједничког предузећа – Зенуити – за развој софтвера за аутономну вожњу.
Компанија, чије би пословање требало да почне ове године, имаће седиште у Гетеборгу, у Шведској, и у почетку ће имати око 200 запослених, а процењује се да би у средњем року могло да достигне 600.
Људи
Коначно, пројекат Дриве Ме, који смо раније истакли, је развојни програм за тестирање возила опремљених технологијом аутономне вожње. Овај програм ће користити стварне купце под стварним саобраћајним условима. Циљ је да у кругу од 50 километара на јавним путевима у Гетеборгу имамо око стотину купаца у возилима Волво опремљеним овом технологијом.
Пројекат Дриве Ме је заједничка иницијатива Волва са Шведском саобраћајном управом, Шведском транспортном агенцијом, научним парком Линдхолмен и градом Гетеборг.