АФ8, малог британског произвођача Араш, такође ће користити Хелветиц бину за јавну премијеру свог новог модела.
Сајам аутомобила у Женеви не праве само велики произвођачи и мали Араш, после 4 године од лансирања свог последњег модела, АФ10, открива потпуно нови Араш АФ8. АФ10 је наследио мотор који потиче од ГМ-а, В8 са 7 литара и 557 КС при 6500 о/мин и 640 Нм обртног момента при 5000 о/мин. Мењач је „старе школе“, ручни и са 6 брзина, а да би се побољшала његова поузданост у суочавању са пуном снагом В8, добија независни хладњак уља.
Бројеви В8 су издашни и са само 1200 кг тежине, знатно мање од других спортских аутомобила сличне коњске снаге (нпр. нови 458 Специале је 195 кг тежи), за очекивати је да ће Арасх АФ8 испоручити перформансе за лепљење леђа за седишта ., како је рекламирано 3,5 сек. од 0-96 км/х може потврдити. Такође обећава максималну брзину од 200 мпх (преко 320 км/х), тако да је добро стати док иде напред. За овај задатак, пронашли смо конвенционалне, али ефикасне и издашне челичне дискове са вентилацијом, са 380 мм напред и 360 мм позади.
Челик је такође материјал по избору за ваш скелет, који је цевастог типа. Допуњују га хексагоналне хибридне структуре (попут саћа), од алуминијума и угљеничних влакана, које чине панеле путничког простора. Челичне бочне цеви високе чврстоће и интегрисани предњи и задњи кавези обезбеђују потребну издржљивост и сигурност. И још увек можемо наћи на стратешким тачкама употребу кевлара и угљеничних влакана који дају додатну структурну чврстоћу.
Покривајући овај скелет налазимо „кожу“ од угљеничних влакана, при чему купац има опцију да је не прекрива бојом, излажући само текстуру угљеника. АФ8 можда неће имати софистициранији изглед етаблираније конкуренције, па чак ни визуелну привлачност Арасх Фарбоуд ГТС-а из 2003. године, али линије функционишу са аеродинамичког становишта, допуњене глатким дном, задњом хаубом и предњим и задњим спојлерима .
Унутрашњост карактерише обилна употреба карбонских влакана и употреба кожних детаља, како би се побољшала атмосфера на броду. Као опрему можемо наћи екран осетљив на додир са уграђеним ГПС-ом и Блуетоотх-ом. Предња оптика је типа Би-Ксенон, док је задња ЛЕД.
Лансирање Арасх АФ8 ће имати „Фирст Едитион“, које ће одговарати само 36 јединица, све у жутој боји коју можемо да видимо на сликама, плус друге посебне додатке, као што су кочионе папучице у титанијумским тоновима и задње крило и поклопац мотора од угљеничних влакана.
Пратите сајам аутомобила у Женеви уз Ледгер Аутомобиле и будите у току са свим лансирањима и вестима. Оставите нам свој коментар овде и на нашим друштвеним мрежама!
