Већ смо видели модел, видели смо камуфлирани прототип у покрету, и коначно, БМВ М235и Рацинг дозвољава да се открије у свом свом сјају.
Уз слике коначног модела, БМВ Моторспорт је такође обезбедио приступ дефинитивним техничким карактеристикама своје најновије креације. Потребе конкуренције учиниле су БМВ М235и Рацинг ширим и нижим у односу на стандардни аутомобил. Дужина је остала на 4,45 м, али се ширина повећала за 9 цм и достигла 1,86 м, а висина је смањена за скоро 3 цм и достигла 1,38 м. Стазе су се такође прошириле на максимално 1,6 м.
Као и код стандардног аутомобила, БМВ М235и Рацинг је анимирао 3,0 литарски редни 6 цилиндара са компресором. Максимална снага је око 333 КС, само 7 КС више од стандардног аутомобила, а обртни момент остаје непромењен, нудећи издашних 450 Нм, иако се може очекивати потпунија крива снаге. Механика, скоро одсутна од промена, омогућава приступачну цену (за такмичарски аутомобил, наравно) при чему БМВ ставља основну цену на 59.500 евра (без пореза).
То је још увек озбиљан такмичарски аутомобил, тако да БМВ М235и Рацинг долази опремљен специфичним издувним и каталитичким конверторима, пренос се врши преко лопатица постављених на волану и за максималну ефикасност, има самоблокирајући диференцијал и издашних 18″. точкови пречника 10″ ширине.
Кочнице су, наравно, унапређене, а ради боље контроле овај «биммер» је опремљен низом акронима као што су АБС, ДСЦ (Динамиц Стабилити Цонтрол) и АСЦ (Аутоматиц Стабилити Цонтрол), сви су калибрисани за употреба у колу.
Унутра се налази неизбежни кавез који је одобрила и сертификована ФИА, као и Шротови појасеви са 6 тачака који ће покушати да безбедно држе возача за Рецаро Про Рацер СПГ седиште.
Чак иу тркачком БМВ-у постоји листа опција. БМВ М235и Рацинг вам омогућава да изаберете седиште величине КСЛ и додатно седиште које се зове… Такси, са укљученим појасом. Ово осигурава да неће летети "виси" по унутрашњости аутомобила када је на сервису.
Одобрен за шампионате издржљивости као што су немачки ВЛН и Нурбургринг 24Х, БМВ М235и Рацинг је БМВ-ова улазна тачка за оне који желе да уђу у адреналин моторних трка, али не замишљамо сви да овај хипотетички мишићави М235и Рацинг долази на путеве као наследник давно изгубљеног БМВ-а 1М Цоупе?