Цирцлероад је португалска компанија која послује у области производње аутомобила. А сада, захваљујући новим партнерствима између предузетника и националних истраживача, развија нови спортски аутомобил који ће се звати Адамастор. Пројекат је започет 2012. године и већ је у веома поодмаклој фази развоја, а производња мале серије модела почиње касније ове године.
Према Цирцлероад-у, Адамастор обећава да ће ускладити захтеве такмичарског аутомобила са свакодневним потребама. Двострукост изражена у интерној ознаци пројекта: П003 РЛ, у преводу у прототип треће генерације и Роад Легал (одобрено за пут).
Рикардо Квинтас и Нуно Фарија, оснивачи партнериАдамастор је направљен од темеља да пробуди возача у нама, што резултира чистим аутомобилом који пружа јединствено искуство вожње.
Такође обећава да ће бити прилагодљив шаблон, креиран, у суштини, између бренда и купца, тако да сваки шаблон треба да буде јединствен. По жељи, купац може да прати цео процес производње свог Нортхвинда.
Према његовим креаторима, представљаће „хармоничне, уравнотежене линије и једноставност која појачава аеродинамику на стази“. Тренутно се из представљених тизера мало шта може наслутити, само да се чини да се ради о роудстеру са два седишта.
Порекло имена Адамастор
Сетимо се Лузијада, највећег дела Луиса де Камоеса. Адамастор је митолошка фигура, заснована на грчко-римској митологији, која симболизује конфронтацију Васка да Гаме против сила природе када је покушао да заобиђе Цабо дас Торментас – данас зван Рт добре наде – да би морским путем стигао до Индије.Шта у вези. Да ли ти се свиђа име?
Да, да… па шта је са моторима?
Као одговор на Реасон Аутомобиле, Цирцлероад је подигао "вео" преко мотора који ће опремити Адамастор. Алиас, мотори! Овај модел неће имати основни мотор, мотор који ће опремити Адамастор зависиће од избора купца, тако да није могуће истицати перформансе или техничке спецификације модела.
Као што смо раније споменули, персонализација ће бити један од стубова овог новог пројекта „маде ин Португал“. Чим буде вести вратићемо се овој теми. На крају крајева, не рађа се сваки дан спортски аутомобил у Португалу.