Још једно издање Ессилор аутомобила године Воланте де Цристал и још једном Разао Аутомовел део је низа публикација које су део сталног жирија најпрестижније награде у аутомобилском сектору у Португалу.
Након што су тестови на путу завршени, ево наших мисли о сваком моделу у конкуренцији, по абецедном реду, у категорији Породица године Ессилор-овог аутомобила године у Кристалном волану. Резултати су познати 1. марта.
Хонда Цивиц 1.0 и-ВТЕЦ Турбо Екецутиве Премиум
Хонда је на конкурс пријавила најопремљенију верзију Цивиц асортимана, доступну са 1.0 и-ВТЕЦ мотором: Екецутиве Премиум. Избор који се огледа не само у богатој понуди стандардне опреме, већ и у цени: 31.040 евра.
Вредност која се на почетку може чинити високом, али је оправдана свиме што Цивиц нуди: простором, (огромном) опремом, компетентним мотором и шасијом која је способна да се носи у свим ситуацијама, где не недостаје прилагодљиво вешање.
То је веома добро рођен модел, опремљен једним од најбољих 1.0 Турбо мотора данас, способан да развије 129 кс снаге и 200 Нм обртног момента у овој верзији опремљеној мануелним мењачем. То је случај да се каже, мале величине, али не и замаха: 8,9 секунди од 0-100 км/х и 200 км/х максималне брзине. Хонда најављује потрошњу од 6,1 л/100 км уз емисију ЦО2 од 139 г/км, али смо регистровали просечну потрошњу изнад 7 литара.
Унутрашњост, кабина је пространа и добро изграђена, како то захтева члан породице. Грејана седишта су један од „луксуза“ који издвајамо у ентеријеру који карактерише огромна доступна опрема (темпомат, аутоматска клима, аутоматски фарови, електрична ручна кочница, инфотаинмент систем са навигацијом, између многих других). Једина замерка је сложеност инфотаинмент система, ергономија неких команди и квалитет неких материјала који не прати општу строгост конструкције. Пртљажник може да прими 478 литара терета (1 267 са обореним седиштима).
На путу истичемо добро динамично понашање и удобност коју нуди Цивиц. Цена Хонда Цивиц асортимана почиње од 23.300 евра за Цонфорт верзију, која већ нуди задовољавајући ниво опреме.
Хиундаи и30 СВ Стиле ДЦТ 1.6 ЦРДи (110 кс) – 29.618 евра
Нова линија Хиундаи и30 је одраз улагања које је корејски бренд уложио да задовољи европско тржиште. Верзија Хиундаи и30 СВ Стиле ДЦТ 1.6 ЦРДи (110 кс) коју је бренд изнео у конкуренцију у Португалу изгледа, заузврат, скројена по укусу Португалаца: каросерија комбија у комбинацији са дизел мотором, којем чак ни не недостаје аутоматски мењач.двоструко квачило и седам брзина.
У структурном смислу, шасија се истиче одличном крутошћу, коју опслужују суспензије које се на примеран начин носе са лошим подом, без жртвовања стабилности правца. Иако нема спортских амбиција, и30 СВ комби нуди комуникативни правац к.б., где је кључна реч комплета: глаткоћа и удобност.
Ова Стиле верзија, у смислу опреме, нуди пакет безбедности (кочење у случају нужде, упозорење на мртви угао, помоћник за одржавање траке) и удобност (аутоматска клима, тканина/кожна седишта, камера за паркирање, грејање седишта) веома комплетан. Презентација ентеријера је једноставна, али су монтажа и материјали у добром плану, као и простор на броду. Пртљажник има импресивних 602 литра капацитета.
Што се тиче мотора, 1.6 ЦРДи мотор са 110 кс и 280 Нм максималног обртног момента оставља веома добар утисак о себи, показао се као погодан за породичну употребу. Убрзање од 0-100 км/х траје 11,5 секунди, а највећа брзина је 188 км/х. Али важнија од тога је потрошња: бренд најављује 4,3 л/100 км са емисијом од 112 гр/км ЦО2, али очекује просечне вредности близу 6 л/100 км. Вредност која није висока, већа је од онога што неки конкуренти постижу.
Хиундаи-јев одговор је кроз 5-годишње планирано одржавање и 5-годишњу неограничену километражу гаранцију. Цене за Хиундаи и30 СВ асортиман почињу од 22.609 евра за и30 СВ 1.0 Т-ГДИ Цомфорт.
Завршна разматрања
То су два веома јака модела, који своје карте кладе на различите карактеристике. Један је комби, други је салон. Један је бензин, други дизел. И ове разлике су уочљиве на путу.
Перформансе 1.0 и-ВТЕЦ Турбо мотора су супериорније у односу на 1.6 ЦРДи, али овај други троши мање. Што се тиче цена, мала предност за Хиундаи, који упркос томе што нема тако пуну листу опреме, успева да понуди аутоматски мењач са двоструким квачилом.
Овде погледајте све моделе у конкуренцији, по категоријама. Резултати су познати 1. марта.