Очигледно да саме опруге нису „паметне“, већ су направљене од… паметног материјала, у овом случају од металне легуре са ефектом меморије облика. Односно, након деформације (истезања), ове опруге успевају да се врате у првобитни облик, као да се ништа није догодило.
Они су један од делова ЛСМС или Ламборгхини Смарт Материал Систем, интригантан систем који је дебитовао у Сиан ФКП 37 и Сиан Роадстер , који помаже у издвајању топлоте акумулиране у одељку масивног 6.5 В12 од 785 КС.
Интригантно јер четири зглобна клапна (клапна) која се отварају и затварају преко „паметних опруга“ не требају електронски управљани електрични или хидраулични актуатори да би функционисали, јер су потпуно аутономан систем.
Оно што их чини да се растежу или скупљају је само температура у В12 одељку. То јест, када температура достигне одређену вредност, хемијска структура опруга се мења и оне се протежу, отварајући клапне. Како температура пада, опруге се враћају у почетно стање и клапне се затварају.
Претплатите се на наш билтен
Погледајте ЛСМС рад:
Уго Риццио, Ламбогини Сиан, шеф аеродинамике"Помаже у уштеди тежине јер му није потребна хидраулична, електрична или механичка активација. Систем је потпуно аутономан без употребе електронике."
О „хладном старту“. Од понедељка до петка у Разао Аутомовел-у је „хладни почетак“ у 8:30 ујутро. Док пијете кафу или скупите храброст да започнете дан, будите у току са занимљивим чињеницама, историјским чињеницама и релевантним видео записима из света аутомобила. Све у мање од 200 речи.