ТХЕ 365 ГТБ/4 Даитона , објављен 1969. године, био је Фераријев одговор на радикални Ламборгхини Миура (попречни мотор у централном задњем положају). Истицао се својим дизајном, прилично храбрим за оно што је било уобичајено у Ферарију, а Леонардо Фиораванти, из Пининфарине, био је аутор његових линија.
Међутим, ако су његове линије биле шок у то време, или дашак свежег ваздуха, у зависности од ваше тачке гледишта, испод смеле коже, то је био „типични“ Феррари, ГТ високих перформанси са предњим мотором и задњим погон на точкове..
Заузео је место 275 ГТБ/4, заузимајући врх хијерархије у Феррари асортиману, и брзо постао један од најупечатљивијих и најпожељнијих Феррарија икада — то је и данас случај.
Испод његове дугачке хаубе налази се атмосферски 4,4 л В12 са 352 КС. Петостепени мануелни мењач је постављен позади за супериорну дистрибуцију масе. Тежина је око 1600 кг и способна је да достигне 100 км/х за 5,7 с, са максималном брзином од 280 км/х, што га чини једним од најбржих аутомобила на свету… у то време.
дешифровано име
Као што је било уобичајено у Фераријима тог времена, три цифре 365 су се односиле на једнократну запремину мотора, а цифра 4 је била број брегастог вратила његовог В12. ГТБ је акроним за Гран Турисмо Берлинетта. Дејтона, назив по којем је најпознатији, није био део званичног назива. Медији су га тако назвали, алузирајући на победу Ферарија у 24 сата Дејтоне 1967. године.
Интеракција са познатим личностима и шоу бизнисом није ограничена на историју ове јединице, која је припадала Елтону Џону. Миами Вице, америчка телевизијска криминалистичка серија из 80-их, имала је Даитону као једну од тачака привлачности, али у својој кабриолет верзији, ГТС — чак и данас знајући да је Даитона из серије у стварности… Цорветте.
Дејтона Елтона Џона
Феррари 365 ГТБ/4 Даитона, који је на аукцији преко Силверстоне Ауцтионс, био је на листи 3. августа 1972. у Великој Британији, као једна од само 158 јединица са десним воланом.
Елтон Џон је постао његов власник 1973. године, као један од првих, ако не и први Ферари који је стекао - веза са градитељем Маранела која ће се наставити и даље, пошто је, између осталих, поседовао 365 ББ, Тестароссу или 512 ТР , сви са племенитим 12-цилиндарским моторима.
Веза Елтона Џона са 356 ГТБ/4 Даитоном, међутим, не би била тако дуга — 1975. године ова јединица ће променити власника.
Ова Даитона ће се касније срести са неколико власника, од којих су сви били чланови Клуба власника Феррарија, а један од последњих приватних власника ју је држао 16 година. Стање поправке је одлично, према Силверстоне Ауцтионс.
Претплатите се на наш билтен
На овој јединици је истакнута спољашњост у боји Россо Цхиаро, а унутрашњост у црној ВМ8500 Цоннолли Ваумол кожи — последњи пут пресвучена 2017. према фабричким спецификацијама.
Бројач километара региструје 82.000 миља (око 132.000 километара), недавно је прегледан и сервисиран, точкови од магнезијума су враћени у првобитно стање и обувени са Мицхелин КСВКС гумама.
Овај 356 ГТБ/4 Даитона није страна аукцији Силверстоне, која ју је већ продала на аукцији 2017. У то време купио ју је млади колекционар Џејмс Харис, који ју је додао у своју колекцију других Феррари модела, укључујући и Дино. 246 из 1974. и Тестарроса из 1991. Његова смрт, ове године, разлог је нове продаје, а аукционар је то урадио у име породице.
Аукција ће се одржати 21. септембра 2019. у Поло клубу Даллас Бурстон у Ворвикширу. Силверстоне Ауцтионс процењује продајну цену између 425 хиљада и 475.000 фунти (отприлике између 470 хиљада и 525 хиљада евра).