Време за високоротирајућу атмосферску механику је давно прошло. У добру и у злу, данас су спортски аутомобили анимирани еволуираном турбо механиком ти који уздишу љубитеље вожње у напад. Нова Хонда Цивиц Типе Р, представљена данас у Женеви, свакако је један од оних спортских аутомобила који захтевају уздах.
Дизајн, као што смо већ напредовали, није баш изненађење. Линије које смо већ познавали из концептуалне верзије су праћене до производне верзије, а резултат је оно што можете видети на сликама. Порука „ово-није-грађанско-шта год-је-тип-Р” је прилично експлицитна. А они који сумњају увек могу да потраже три издувне цеви позади.
ЛИВЕБЛОГ: Пратите Салон аутомобила у Женеви уживо овде
моћнији него икад
Знајући да дизајн неће бити изненађење, велико питање је било око снаге мотора и перформанси које постиже ова нова Хонда Цивиц Типе-Р.Још једном налазимо 2.0 Турбо ВТЕЦ мотор (упарен са шестостепеним мануелним мењачем), сада са 320 коњских снага – 10 КС више од претходне генерације, разлика која би требало да се одрази на перформансе. Љубитељи припрема (ака штимовање) сигурно већ размишљају, „можете још мало да растегнете снагу“. То је Хонда, увек је...
Очи упрте у Нирбургринг?
С обзиром на декларисану снагу и супериорну динамичку способност нове шасије (са мултилинк суспензијом на задњој осовини) коју смо већ имали прилике да испробамо у Барселони, врло је вероватно да ће Хонда желети да поврати ФВД (предњи точак вози) титулу брже на Нирбургрингу.
Динамично, очекује се модел скројен за време на стази – део развоја овог спортског аутомобила урађен је на Нирбургрингу – и који може да надмаши рекорд за најбржи модел са предњим погоном у митском „Инферно Вердеу“, основао Волксваген Голф ГТИ Цлубспорт С.
Нова Хонда Цивиц Типе Р производиће се у Свиндону у Вилтширу (Велика Британија) и требало би да стигне на домаће тржиште ове године. Култ ЈДМ несумњиво има новог члана.
