Решење, за сада само у експерименталној фази, подразумева постављање електрификованих шина на колосеку, на које су возила повезана, преко издуженог крака — у основи, решење слично оном код старих колосека!
Повезана са инфраструктуром, електрична возила, лака или тешка, сада могу да допуне своје батерије, а да не морају да буду имобилисана.
Тестови се изводе на потезу од око 400 метара, на путу који води ка аеродрому у Стокхолму, углавном тешка возила. Иницијатива је део стратегије Шведске да прекине употребу фосилних горива до 2030. године.
Двадесет хиљада километара пута чека…
Ако експериментална фаза прође добро, а према последњим информацијама, ни лоше време или прљавштина нису били проблем за систем, технологија би у будућности могла да се инсталира на скоро 20.000 километара путева који постоје у Шведској.
ПРАТИТЕ НАС НА ИОУТУБЕ-у Претплатите се на наш канал
Такође, према његовим менторима, чак ни трошкови постављања шина неће бити проблем, са буџетом од 908.000 евра по километру. Извесно је да ће то бити огроман корак у погледу електричне мобилности, јер ће помоћи да се укине анксиозност која проистиче из аутономије, једног од аспеката који највише утиче на куповину електричног аутомобила.
