Лако је видети да иза овог концепта стоји Тоиота ГТ86. Чак и са препознатљивим предњим делом и каросеријом налик тарги, ГР ХВ Спортс не може да сакрије своје порекло.
Естетске промене су значајне и, према Тоиоти, инспирисане су прототипом ТС050 Хибрид који се такмичи у светском шампионату издржљивости у категорији ЛМП1. Ово се може видети на новом предњем делу, који добија пар оптике са неколико редова ЛЕД диода, као што је ТС050; или јединствени дизајн точкова, па чак и облик задњег дифузора.
Коначно, баш као и такмичарски прототип, ГР ХВ Спортс је хибрид. И овако, систем се зове ТХС-Р (Тоиота Хибрид Систем-Рацинг), али тренутно нема више информација о њему, нити су неке спецификације напредовале.
Знамо само да су батерије које су део система постављене близу центра аутомобила. Што би требало да оправда одсуство два задња седишта која смо нашли код ГТ86 – такође је тачно да су у ГТ86 од мале или никакве користи.
Не изгледа тако, али каса је аутоматска.
Али детаљ који се истиче није оригинални предњи део аутомобила, чак ни његова мат црна фарба. То је заиста ручица мењача. У мало доступних информација, Тојота открива да ГР ХВ Спортс долази са шестостепеним аутоматским мењачем. Међутим, оно што слике откривају је класични Х-образац ручне кутије.
Није грешка, једноставно је тако. Ручни режим овог аутоматског мењача ефикасно симулира употребу ручног мењача. Хоће ли то бити најбоље од оба света?
Још један занимљив детаљ је да је дугме за покретање уграђено у полугу кутије, испод поклопца на њеном врху. Нешто што није виђено од Мерцедес-Бенз СЛР-а. Тоиота ГР ХВ Спортс сигурно неће освојити награде за лепоту, али ће несумњиво бити оне које ће изазвати највише радозналости када буде представљена на предстојећем Салону аутомобила у Токију, који своја врата отвара 27. октобра.
