Лесли Брус Мекларен , рођен 30. августа 1937, погинуо је за воланом Цан-Ама у Гудвуду, имао је само 32 године. Умро је млад, али у неколико година колико је имао, имао је огроман утицај на инжењеринг и мото-спорт.
Поред тога што је био оснивач истоименог бренда, Брус Мекларен је био и возач Формуле 1 (дуги низ година најмлађи возач који је икада освојио Велику награду), инжењер и оснивач једног од најпобедничкијих тимова у Формули 1 Светско првенство 1. Тако је... Мекларену.
сила судбине
Рођен на Новом Зеланду, међу тракторима, пољопривредним алатима и основним аутомобилима, Брус Мекларен је убрзо открио таленат за машине.
Млади Брус је од детињства показивао апетит за брзином, инжењерингом и огромну жељу да живи на ивици — рекли бисмо чак, на ивици жилета. Чак ни болест костију која га је погодила као дете није могла да ублажи потребу коју је осећао да превазиђе утврђене границе.
„хроми“ младић — имао је два инча краћу ногу због ове болести — био је брз колико је био одлучан. Његови одлични резултати на локалним тестовима брзине одвели су га у Енглеску и тамо је упознао веома важну особу за своју каријеру: Џека Брабама. Пилот такође рођен у земљама британске круне, далекој Аустралији.
брзо и паметно
Било је то време великих имена као што су Хуан Мануел Фангио, Стирлинг Мосс, Маурице Тринтигнант, Гиусеппе Фарина, Пиеро Таруффи, између многих других. 1959. тим Џона Купера ангажовао је Бруса Мекларена. Уз себе, као саиграче, имао је Брабама и Моса, два тешкаша Формуле 1, много искусније од њега.
И управо је у међусобној трци са овим легендама Брус Мекларен освојио своју прву победу у Формули 1 на стази Себринг у Сједињеним Државама. Тако је свет упознао најмлађег шампиона Велике награде Формуле 1. На први поглед није се могло наслутити да је тај дечак неуравнотеженог хода, са акцентом далеке земље, са само 22 године и већ обучени у инжењерингу би могли да ударе ногом о толико колоса Формуле 1 да би постали најмлађи возач који је освојио Велику награду. Изванредно.
Али пошто је његова генијалност превазилазила трагове и контроле најстрашнијих аутомобила тог времена, Брус Мекларен се истакао као инжењер и предузетник, оснивајући 1963. године МцЛарен Мотор Рацинг Лтд, један од најуспешнијих тимова у историји Формула 1. Мекларен је био успешан практично од свог дебија у Формули 1 1966. године, завршио је на подијуму за конструкторе у својој трећој години активности.
Бруце МцЛаренЖивот се не мери само годинама, већ и достигнућима.
Живот пун успеха, који до данас одјекују кроз његову заоставштину, али који је имао трагичан исход 1970. године, током пробне сесије са аутомобилом Цан-Ам у Гудвуду, 2. јуна 1970. године.
Кратак живот, али ништа мање живљен за то, напротив. Као и на стази, Брус Мекларен је рачунао сваку секунду свог живота.