Патент је регистрован у мају, али је тек сада Хондина опклада на ову технологију постала јавна.
Након пролиферације мењача са двоструким квачилом у последњих 10 година, следећи корак ће вероватно бити мењач са троструким квачилом. Хонда ради у том правцу и у марту ове године регистровала је патент за систем ове природе са укупно 11 брзина. Према документима које је објавио АутоГуиде, патент припада Хонда Мотор Цо Лтд., а заслуге за проналазак приписане су јапанском инжењеру Изуми Масао.Зашто толике брзине?
Више од апсолутних перформанси, циљ је постизање максималне ефикасности. Као што знате, сви мотори имају оптималан режим рада, у којем мотор успева да постигне највећу максималну снагу и највећи могући обртни момент у исто време. Што више брзина има мењач, лакше је истражити тај опсег режима. Потрошња опада, емисије се смањују, а одзив се побољшава.
Треба напоменути да брендови не региструју увек патенте у циљу производње ове технологије, понекад то чине само да би заштитили своју интелектуалну својину. Међутим, након готово ванземаљске технологије коју је Хонда успела да примени у мењачу нове Хонде НСКС (на истакнутој слици), не бисмо се изненадили да у следећој генерацији модела јапанског произвођача пронађемо троструко квачило кутија.