Ако је учешће аутомобила на ВРЦ-у било гориво за његов успех на улици, Митсубисхи Ево је дефинитивно био један од његових највећих примера. Ево сага обухвата 10 поглавља и скоро 15 година – подстичући моторизоване снове многих ентузијаста. Али како су се времена променила…
Већ у последњим годинама његовог живота спекулисало се о његовој будућности. Како би машина која једе бензин и дише ватру могла да преживи у свету где је кључна реч била и јесте смањење емисије?
Цроссовер свуда!
Чини се да је Митсубисхи пронашао одговор и није оно што смо очекивали. Како откривају откривени тизери, Митсубисхи е-Еволутион је, према бренду, електрични кросовер високих перформанси.
Ако је за више ветерана, коришћење имена Ецлипсе на цроссоверу уместо на купеу већ било тешко сварљиво, виђење „еволуције“ или како бренд назива „е-Еволутион“ на цроссоверу изгледа једноставно јеретично.
Слике откривају концепт драстично другачији од Ево који познајемо. Машина, изведена из скромног Ланцера, лимузине са четворо врата, трансформисана је у другу са монокаб профилом и издашним клиренсом од тла.
Поред кросовера, е-Волутион је такође 100% електрични, што оправдава кратку предњу страну. Иако слике не откривају у потпуности, то нам омогућава да проверимо да ли елементи стила развијају теме које смо већ видели у најновијим концептима и моделима јапанског бренда, као што је Ецлипсе – што нас чини помало забринутим, и то не из најбољих разлога , за коначно откровење.
Електрична и вештачка интелигенција
Још увек нису објављени никакви показатељи о његовим перформансама, али оно што знамо је да ће доћи са три електромотора: једним на предњој осовини и два на задњој осовини. Дуал Мотор АИЦ (Ацтиве Иав Цонтрол) је назив за пар задњих мотора који би, захваљујући електронском систему векторисања обртног момента, требало да гарантују сву очекивану ефикасност Ево – чак и у случају кросовера.
Други врхунац је чак и употреба вештачке интелигенције (АИ). Захваљујући сету сензора и камера, АИ не само да ће вам омогућити да читате и тумачите шта се дешава испред аутомобила, већ и да разумете намере возача.
На овај начин, АИ може да процени способности возача, прискаче им у помоћ, па чак и обезбеди програм обуке. Овај програм ће дати упутства возачу, било преко инструмент табле или гласовних команди, што ће резултирати не само побољшањем њихових вештина, већ и супериорним коришћењем потенцијала перформанси њихове машине и обогаћивањем искуства вожње. Добродошли у 21. век.
Да ли ће е-Еволутион моћи да „претвори” неколико генерација ентузијаста у једног од омиљених ратника релија? Сачекајмо пресуду када се врата Токио хале отворе касније овог месеца.