Нови КСЦ40 П6 Пуњење сада стиже на португалско тржиште и проширује електричну понуду шведског СУВ-а, који је био прво Волво електрично возило, постајући његов почетни корак.
Ако се споља не разликује од КСЦ40 Рецхарге-а који смо већ познавали — и тестирали —, велика разлика између ове две верзије се појављује у биоскопском ланцу.
Нови П6 Рецхарге долази опремљен само једним електричним мотором монтираним на предњој осовини, за разлику од П8 Рецхарге, који има два електромотора (један по осовини).
КСЦ40 П6 Рецхарге је стога само погон на предње точкове, а његов електрични мотор испоручује 170 кВ (231 кс) и омогућава убрзање од 0 до 100 км/х за 7,4 с. Поређења ради, П8 Рецхарге са два мотора испоручује 300 кВ (408 КС) и треба му само 4,9 секунди за исти регистар гаса. Као и код свих Волва ових дана, максимална брзина је ограничена на 180 км/х.
Волво најављује домет од 400 км (ВЛТП), са КСЦ40 П6 Рецхарге опремљеном батеријом укупног капацитета 69 кВх, што одговара 67 кВх корисног капацитета. Пуњење батерије од 0 до 80% може трајати само 32 минута на станици за пуњење велике брзине (једносмерне струје), омогућавајући пуњење до 150 кВ.
Колико то кошта?
Нови Волво КСЦ40 П6 Рецхарге стиже у Португал са два нивоа опреме, Плус и Про, са ценама од 49.357 евра за Плус верзију.
Плус верзија већ укључује двозонски клима уређај и неколико асистената у вожњи као што су Лане Кеепинг Аид и БЛИС, поред тога што већ долази са задњом камером, предњим и задњим паркинг сензорима.
Про верзија се креће од 53.313 евра, а опреми додаје електрични панорамски кров, камеру од 360 и Премиум Соунд Харман Кардон аудио систем.
Нови Волво КСЦ40 П6 Рецхарге је такође доступан у режиму изнајмљивања по ценама од 495 € месечно + ПДВ за Плус верзију и од 550 € месечно + ПДВ за Про верзију.