Украсите ово име: Хеннессеи Веном Ф5 . Управо овим моделом амерички произвођач Хеннессеи Перформанце Енгинееринг жели још једном да обори све брзинске рекорде, односно најбржи производни модел икада.
Веном Ф5 је нешто попут новог поглавља у рату између Хеннессеиа и Бугаттија, након смешне епизоде из 2012. Када је Веирон Гранд Спорт Витессе лансиран, Бугатти га је назвао „најбржим кабриолетом на свету“. Џон Хенеси, оснивач истоименог бренда, брзо је одговорио: „Бугатти пољуби ме у дупе!“.
Сада, са овим новим моделом, Хеннессеи обећава максималну брзину близу баријере – која се не тако давно сматрала недостижном – 300 миља на сат (483 км/х). Ово у аутомобилу одобреном за употребу на јавним путевима!
А да би се то постигло, неће прибегавати шасији са Лотус Екиге и Елисе компонентама – као Веном ГТ – већ сопственој структури, развијеној од нуле. Хеннессеи обећава још више снаге и боље аеродинамичке индексе у поређењу са тренутним моделом, који је достигао 435 км/х 2014. године (није хомологован због тога што није испуњена два покушаја у супротним смеровима).
Слике које можете видети предвиђају коначни изглед аутомобила, прилично различит од оригиналног Веном ГТ.
Ознака Ф5 је узета из највише категорије на Фујита скали. Ова скала дефинише деструктивну моћ торнада, подразумевајући брзине ветра између 420 и 512 км/х. Вредности у које ће стати максимална брзина Веном Ф5.
Јохн Хеннессеи је недавно отворио Хеннессеи Специал Вехицлес, одељење које ће бити одговорно за Хеннессеијеве специјалне пројекте, као што је Веном Ф5. У сваком случају, Веном Ф5 ће наставити да се развија у Хјустону у Тексасу, што је процес који можете пратити на Хеннессеијевом иоутубе каналу. Прва епизода је већ "у етеру":
Што се тиче самог аутомобила, лансирање Хеннессеи Веном Ф5 заказано је за касније ове године.