Сајам аутомобила у Женеви није само излог за будућа лансирања и блиставе прототипове, пре свега, постоје трендови који су обележени и технологије које свет посматра из прве руке. Упознајте револуционарну Куант е-Спортлимоусине.
Куант е-Спортлимоусине почиње да се разликује од свих својих електричних конкурената, јер је то први аутомобил који има заиста иновативну гориву ћелију, без преседана у аутомобилској индустрији: наноФловЦелл.
Све почиње пре 23 године, када је Нунцио започео своје истраживање алтернативних енергија. Од тада се појавило неколико пројеката, али 2009. дефинитивно означава будућност Нунзиа, након што се придружио Коенигсегг-у у дизајнерском партнерству.
Визија Нунција Ла Векије (аутора пројекта) помешана је са његовом амбицијом. Резултат је била ова Куант е-Спортлимузина, која по њему није ни концепт ни Сховцар. Куант е-Спортлимоусине је дизајниран тако да може да прође све тестове одобрења и одмах почне производњу.
Али шта је на крају крајева овај наноФловЦелл и зашто је тако иновативан?
Технички и као што би било очигледно, Квант не открива рецепт, јер је тајна душа посла.
Али узимајући прагматичнији приступ томе како наноФловЦелл функционише, систем се састоји од два резервоара од 200Л, са елементом електролита, који није ништа више, ништа мање од слане воде са мешавином метала, минерала и других супстанци, које остају тајне.
Међутим, према Кванту, сви материјали су еколошки прихватљиви и у њиховој конструкцији нема метала, ретких или племенитих. А број циклуса, односно пуњење и пражњење, нема негативан утицај на деградацију ћелија за разлику од батерија.
Ови раствори електролита се затим пумпају у наноФловЦелл, где се течности не мешају, пошто су међусобно раздвојене мембраном, али која омогућава размену електричних честица између два раствора електролита кроз систем „рециркулације“ течности.
Након овог процеса, ослобођена електрична енергија се преноси у два суперкондензатора, где се складишти за касније напајање 4 електромотора, процес који је у потпуности контролисан од стране ВЦУ контролне јединице, ЕЦУ-а Куант е-Спортлимоусине.
Ова наноФловЦелл, према Куанту, може да повећа складиштење енергије за 5 до 6 пута више, у поређењу са традиционалним литијум-јонским батеријама. Као резултат своје супериорне густине енергије, ова нано енергетска ћелија је способна да гарантује аутономију од око 400 до 600 км.
НаноФловЦелл је способан за 600В и 50º снаге, што омогућава Куант е-Спортлимоусине да напаја своја 4 трофазна мотора, што резултира комбинованом снагом од 480кВ, што је еквивалент 653 коња . Али то није све.
Као да ова вредност сама по себи није импресивна, Куант е-Спорлимоусине може да обезбеди вршну снагу од 680 кВ, што одговара 935 коња , чистог електричног беса.
Перформансе Куант е-Спортлимоусине такође нису ограничене на скромне вредности, о којима говоримо 2,8 с од 0 до 100 км/х је максимална брзина од 380 км/х . Ако се ове вредности потврде, биће то светски рекорд за електрично возило и једино те врсте у овој категорији. У возилу тешком 2300 кг, то је без сумње нешто што раније није виђено.
Власник дизајна прожетог елеганцијом и флуидношћу линија, Куант е-Спортлимоусине је аутентична парадигма технологије, како споља, са својим иновативним ЛЕД осветљењем, тако и у префињеном ентеријеру, пресвученом кожом од алкантаре и дрвеним уметцима – класично елементи који се савршено уклапају са остатком "хи-тецх" ентеријера.
Нунзио се нада да ће око 2015. или 2016. године сви процеси одобрења бити решени, како би се покренула производња, али једно је сигурно: Куант е-Спортлимоусине већ обележава садашњост, са оријентацијом веома блиском ономе што ће бити будућност електричне мобилности.
Пратите сајам аутомобила у Женеви уз Ледгер Аутомобиле и будите у току са свим лансирањима и вестима. Оставите нам свој коментар овде и на нашим друштвеним мрежама!
