Непоштован, млад и необичан су придеви који могу да дефинишу Цитроен Ц4 Цацтус. Модел који никога не оставља равнодушним.
То је најреволуционарнији и најнепоштованији Цитроен модел последњих година, а није их било тако мало – посебно у ДС линији. Са продајном вредношћу мањом од 17 хиљада евра у приступној верзији – када је опремљен бензинским мотором од 1,2 КС и 82 КС – мали француски СУВ обећава да ће уздрмати државне путеве својим неугледним дизајном.ВИДИ ТАКОЂЕ: Галерија слика на последњој страни чланка
Дизајн за који се није мислило да ће се свидети „Грцима и Тројанцима“. Када је дизајнирао Ц4 Цацтус, француски бренд је већ знао да таква непоштовање може отерати неке потенцијалне купце. Ако је тачно да је неке одгурнуо, истина је и да је окупио толико других. Маркетиншки стручњаци кажу да је у питању сегментација понуде...
„Модел који поносно преузима свој статус као разлика на паркингу где су аутомобили скоро сви исти“
Настављајући да причамо о дизајну Ц4 Цацтуса, једна од најхрабријих карактеристика његовог изгледа су Аирбумпс, ваздушни џепови постављени дуж панела каросерије који имају за циљ да ублаже мале утицаје свакодневног живота и истовремено доприносе његовом ' изглед ван мехура.
„Ц4 Цацтус се са великом лакоћом понесе, било на путу или у граду, увек пружајући возачу осећај контроле и сигурности.“
Унутрашњост, врхунац је у потпуности на 100% дигиталном „интерфејсу“ за вожњу са 7-инчним екраном осетљивим на додир где можемо да контролишемо скоро све функције возила и да упаримо наше паметне телефоне.
За воланом, Ц4 Цацтус се носи са великом лакоћом, било на путу или у граду, увек преносећи осећај контроле и сигурности на возача. 1.2 бензински мотор, поред тога што је поштеђен (могући су просеци испод 5,7 л/100 км), има довољно лакоће да помери овај СУВ немирног изгледа. Усуђујем се да овај мотор сматрам идеалним за 70% корисника.
Укратко, модел који поносно преузима свој статус разлике на паркингу где су аутомобили скоро сви исти. Упркос томе што је другачији, Цитроен Ц4 Цацтус је одговоран, успева са ревношћу да испуни обе породичне обавезе (унутрашњост је пространа) и успева да заузме авантуристички став, служећи као партнер за викенд сурфовања или активности на отвореном – уопштено без .
Због тога што сте другачији, или волите или мрзите себе. Слушајте мишљења за све укусе. Што се мене тиче, морам рећи: допало ми се! Чак и боја. Или сам ја тај који почињу да недостају пролећне боје?
фотографија: Гонцало Маццарио
| МОТОРНИ | 3 цилиндра |
| ЦИЛИНДРАГЕ | 1199 цц |
| СТРЕАМИНГ | Мануал 5 Спеед |
| ТРАЦТИОН | Напред |
| ТЕЖИНА | 1040 кг. |
| СНАГА | 82 кс / 5750 о/мин |
| БИНАРИ | 116 НМ / 2750 о/мин |
| 0-100 КМ/х | 12.4 сец |
| БРЗИНА МАКСИМАЛНО | 170 км/х |
| ПОТРОШЊА (мешовити круг) | 4,7 лт./100 км (најављено) |
| ЦЕНА | 16,957 € (основна цена) |