Да ли сте се увек питали како се граде тунели метроа или како грађевинске компаније превозе своје огромне камионе? Све је на овој листи. И највећа лимузина на свету (са хелиодром и базеном).
Лиебхерр ЛТМ 11200-9.1
Произведен од немачког Лиебхерра, лансиран је 2007. године и представља камион са највећом телескопском стрелом на свету: висок 195 м. Његова дизалица је способна да подигне 106 тона терета на висину од 80 м, у радијусу од 12 м. Када је реч о комплетном пакету (камион и дизалица), максимална носивост је 1200 тона. Тако је, 1200 тона.
Да би се носио са свим овим тонама, Лиебхерр камион је опремљен 8-цилиндарским турбодизел мотором који може да испоручи 680 КС. Сама дизалица има и сопствени турбо-дизел мотор, 6 цилиндара и 326 КС.
НАСА Цравлер
Ово „чудовиште“ је лансирна платформа за летелице у свемир. Дугачак је 40 метара и висок 18 метара (не рачунајући платформу). Упркос томе што има два В16 мотора од 2.750 кс(!), достиже само 3,2 км/х.
Биг Муские
Највећи багер на свету направљен је за рудник угља у Охају, САД, 1969. године, али је ван употребе од 1991. године. „Велики мошус“ је био висок 67 метара и могао је да извуче 295 тона у једном ископу.
Цатерпиллар 797 Ф
Цатерпиллар 797 Ф је највећи камион на свету који ради на хоризонталној оси. Користи се у рударству и грађевинарству, захваљујући В20 мотору од 3.793 КС, може да издржи 400 тона.
стонога
„Стоногу“ је произвела Вестерн Стар Труцкс и наследила је мотор од Цатерпиллар 797 Ф. Има капацитет да вуче шест приколица и сматран је најдужим камионом на свету јер је дугачак 55 метара и има 110 гума.
Сцхеуерле СПМТ
Сцхеуерле СПМТ је утоварна база за бродоградилишта. Превози више од 16 хиљада тона кроз скупове електричних мотора повезаних заједно, где точкови имају способност да се крећу независно.
Ле Тоурнеау ТЦ-497
Ле Тоурнеау ТЦ-497, произведен током 1950-их, коришћен је као алтернатива железници – чак су га звали „асфалтни воз“. Био је дугачак 174 метра и имао је више од десет вагона, али се више није производио због скупог одржавања.
Херренкнецхт ЕПБ Схиелд
Херренкнецхт ЕПБ Схиелд је одговоран за уочавање „светла на крају тунела“. Ова машина прави „рупе“ у тунелима или метро станицама за које сте се увек питали како да то урадите. Тежак је 4.300 тона, има 4.500 КС снаге и мери 400 метара у дужину и 15,2 у пречнику.
Америцан Дреам Лимузина
Лимузина Америцан Дреам је толико дугачка да је у Гинисовој књизи рекорда од 1999. године. Лимузина има 24 точка, а њена дужина је 30,5 метара, за вожњу су потребна два возача – један напред и један позади. Дреам Лимо такође има хидромасажну каду, базен, па чак и хелиодром на располагању својим станарима.
Ле Тоурнеау Л-2350 Утоваривач
Л-2350, дизајниран за утовар камиона, може да подигне до 72 тоне и подигне своју лопату до висине од 7,3 метра.