Након П1, ограниченог на 375 јединица, и ексклузивног Спеедтаила (106 копија), остаје на новом уметност да буде први масовно произведен електрифицирани путни Мекларен.
Позиционирана практично на нивоу 720С у средњем опсегу бренда Вокинг, између почетног нивоа ГТ и серије Суперцар, Артура се представила свету пре отприлике два месеца. Али тек сада смо сазнали које бројке гарантује ваш „арсенал“.
Захваљујући новом погонском систему који комбинује 3,0-литарски твин-турбо В6 мотор без преседана са електричним мотором од 94 КС, Артура нуди максималну комбиновану снагу од 680 КС и максимални обртни момент од 720 Нм.
Снага се шаље искључиво на задње точкове преко новог осмостепеног аутоматског мењача са двоструким квачилом (8. брзина се користи као овердриве да би се смањила потрошња при крстарењу, а рикверц долази од електромотора).
Комбинација ове велике снаге са релативно малом масом — 1498 кг у радном стању — чини да МцЛарен Артура може да убрза од 0 до 100 км/х за само 3,0 с и да достигне 200 км/х за само 8,3 с. Убрзање од 0 до 300 км/х траје 21,5 с, пре него што се максимална брзина (електронски ограничена) достигне на 330 км/х.
Електрични мотор овог новог хибридног супераутомобила покреће литијум-јонска батерија од 7,4 кВх која нуди електрична аутономија до 30 км , иако је у овом режиму, искључиво за електроне, Артура ограничена на 130 км/х максималне брзине.
Ово омогућава кратка, свакодневна путовања да буду потпуно без емисија, али у исто време има веома позитиван утицај на убрзање и опоравак брзине. Према Рицхарду Јацксону, директору погонских система у МцЛарену: „Реакција гаса је много прецизнија и агресивнија уз помоћ електромотора, нешто што смо већ знали када смо развили П1 и Спеедтаил, али што је сада било могуће побољшати ."
Британски произвођач гарантује да се батерија може пунити искључиво из мотора са унутрашњим сагоревањем и открива да „може да пређе од 0 до 80% капацитета за неколико минута под нормалним условима вожње“. Међутим, најефикасније решење ће увек бити преко екстерне утичнице за пуњење овог плуг-ин хибрида, који преко конвенционалног кабла може да поврати до 80% енергије за 2,5 сата.
Мекларен тек треба да потврди улазну цену за Артуру, која ће почети да се испоручује ове године, али се процењује да ће цене почети од око 300.000 евра.
Да, за сада, Артура нуди (стандардно) петогодишњу гаранцију и шестогодишњу гаранцију на батерије хибридног система.