… и то је јако добро урађено! Без изговора, требало је да оду. Разлози нису изостали. Да не бисте поновили грешку, испричаћу вам шта се десило у Ешторилу овог викенда. Али само овај пут…
Као што знате, наше вољено коло Есторил је прошлог викенда било домаћин прве међународне трке у години, а ГТ Спорт је у Португал донео веома комплетан програм, који је укључивао ГТ Опен, Еуроформула Опен и СЕАТ Леон Еврокуп. Да би још више напунио стомак аутомобила, ко год да је био, чак је гледао и трке националног Цлассицс и Легендс Цлассиц купа.
Да ли је карта била скупа? Не, било је бесплатно. Да ли је време било лоше? Не, било је одлично. Дакле, клупе су биле пуне, зар не? Погрешно. Али има још: приступ огради је био проклето бесплатан! Мало је вајде говорити против првенства фудбала у медијима када касније, ми љубитељи мотоспорта, гласамо за одустајање од таквих емисија. А ни умор није изговор да нисте отишли. Дан раније сам прешао више од 700 км за воланом Мазде МКС-5 на националним путевима, укључујући и овај(!). Био сам тамо цео дан.
Да сам имао клинца, верујте ми, ставио бих му капу на главу и одвео га у Есторил. Има дана када канте и пешкири за плажу могу сачекати. Ако нису, били су страшни родитељи. Ваше дете би било задивљено буком аутомобила на стази и могућношћу да види и додирне "попс". У међувремену, отац је могао да разговара са возачима и да направи неке смешне слике аутомобила и још много тога...
боље. Могли су чак и да возе на слалом стази са временским временима, које је поставио СЕАТ. У међувремену, клинац је могао да испроба тркачки симулатор, такође из СЕАТ-а. У ствари, спектакл шпанског бренда на овом догађају био је импресиван: више од 20 аутомобила на стартној мрежи; аутодом пун познатих личности (глумци из сапунице, певачи и друштвени људи уопште); и разне активности отворене за јавност.
Остављајући иза себе гламур падока ГТ Опен шампионата и СЕАТ Леон Еврокупа, стигао сам у парк Натионал Цлассицс Цхампионсхип. Окружење је било другачије. Елегантна јела која сам пронашао у гостопримству ГТ Опен и СЕАТ тимова уступила су место шницли и пиву. Ништа против, све за.
Моје оштро ухо Алентејо, могао сам да разликујем северне акценте за лиге, помало свуда. Нице Малта. Возачи – многи од њих су и механичари, бодибилдери, кувари, родитељи и односи са јавношћу, све у исто време – увек су нашли времена да се сликају са мном или да причају о аутомобилу који возе.
Ја, који још нисам напунио 30 година, уживао сам да уживо гледам аутомобиле који су ми пунили машту када сам био клинац. Аутомобили који су више од 20 година пунили стартне мреже Есторила. Они који имају довољно година сећају се да је трофеја једног бренда било више од многих у Португалу. Добра времена… кажу.
Па, пропустили су ово и још много тога. Добро је што су остали да се осећају лоше. Добра вест је да је ово била само прва међународна трка у сезони, а предстоји их још много. Следећи пут ћемо се договорити. Наћи ћемо се у Есторилу, ок?
Обавезно нас пратите на Фејсбуку и Инстаграму
слике: Гонцало Маццарио/Цар Ледгер