Увођење хибридне варијанте биће једна од главних нових карактеристика новог Поршеа 911.
Не очекује се да ће нова генерација Порсцхеа 911 кренути на пут до 2019. године, а бренд из Штутгарта већ ради на наследнику тренутне генерације (991.2). У естетском смислу, силуета којом нас је Порше настанио требало би да остане практично непромењена (уобичајена…). Али према Цар анд Дривер-у, очекује се да ће најславнији модел марке Штутгарт доживети додатно повећање својих димензија.За сада, једна од извесности је 'флат-шест' положај мотора иза задње осовине . Иако је Порсцхе дао „руку навијања“ са новим 911 РСР, опремљеним централно позиционираним мотором, следећи производни 911 ће задржати мотор „на погрешном месту“. На овај начин, Порсцхе не само да избегава да прекине традицију која је већ део идентитета бренда, већ успева и да уштеди довољно простора за два задња седишта.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: Колико бисте дали за половни Порсцхе 911 Р?
Упркос томе, као што се дешава већ неколико година, Порше ће поново повући мотор мало више ка центру шасије, како би се тежина равномерније распоредила између осовина.
Такође у односу на мотор, упорни браниоци блокова од шест наспрамних цилиндара могу бити сигурни. Ако је било сумње, четвороцилиндрична турбо механика модела 718 Цаиман и Бокстер неће бити усвојена у новом Поршеу 911.
Што се тиче будуће хибридне варијанте, Оливер Блуме, генерални директор немачког бренда, већ је потврдио усвајање алтернативних мотора у целој Поршеовој гами, укључујући и 911. Стога је за очекивати да ће ово бити једна од новина у следећи модел, који ће моћи да рачуна са једним аутономија у 100% електричном режиму на око 50 км.
Извор: Ауто и возач