Године 1995. Ланцер Ево ИИ је био одговоран за прву победу Митсубисхију у етапи ВРЦ-а, на релију Шведска. Сада је на продају модел који му је послужио као основа.
Лансиран крајем 1993. године и са производњом ограниченом на 5.000 јединица, Митсубисхи Ланцер Ево ИИ донео је пола туцета надоградње свог претходника, Ево И: мања подешавања шасије и управљања, већи спојлер, нешто више гума ширине, 16- инчне точкове и резервоар за гориво од 50 литара. Што је најважније, овај веома дискретан ражањ Ево ИИ крије 2.0 турбо четвороцилиндрични редни мотор који је појачан и сада има 260 КС.
СЛАВЕ ПРОШЛОСТИ: Који је најбољи Митсубисхи Ланцер Еволутион икада? Избор читалаца.
РС верзија Митсубисхи Ланцер Ево ИИ била је око 65 кг лакша од „нормалне“ верзије, ГСР, и појавила се на тржишту тек у јулу 1994. . Један од произведених агрегата сада се продаје за нешто више од 18 хиљада евра.
Са 75.000 км на метар и само једним власником више од две деценије, овај Ланцер Ево ИИ РС чува све оригиналне компоненте. „То је један од Митсубисхи Ланцер Ево ИИ РС у најбољем стању које смо икада видели“, кажу одговорни за Цлассицсрацер Цо ЛТД, дилера у Хонг Конгу.
Проверите оглас овде.
