Арапски свет је прошао кроз неколико промена. Ако су се с једне стране већ предали капитализму, с друге стране неке традиције су и даље исте. У сваком случају, једно је сигурно: арапски свет почиње да добија укус за егзотичне машине.
Након што смо вам открили, представљање ДЕВЕЛ Сиктеен, супераутомобила арапског порекла који је по свом извођењу реалистичан као и истине Пинокија, овог пута вам доносимо предлог са којим се морамо озбиљније суочити и којим се, у најмању руку, водећи стварнији инжењеринг.
Разао Аутомовел, са задовољством вам представља, који долазите директно из света где је литар бензина јефтинији од флаше воде, Ликан Хиперспорт, који производи В Моторс.
Али хајде да пређемо на детаље овог арапског пројекта. Почните тако што ћете рећи да очекивана цена без пореза почиње од невероватних 1.175.614 евра и још неколико промена. Ако још увек немате бунар за уље, саветујемо вам да га пронађете, јер је производња ограничена на само 25 јединица. Прелазећи на дизајн ове машине замршеног облика која као да се спаја са телом Ламборгхини Авентадор, са новим угаоним ивицама Лекус дизајна, који нису лепота или аеродинамички додаци, В Моторс Ликан Хиперспорт се руководи коришћењем исти драматизам линија као и његови ривали.
Једно је сигурно: овај В Моторс Ликан Хиперспорт није обичан супер спортски аутомобил. Постоје додири префињености који нас одводе на други ниво у аутомобилској индустрији, као што су дијамантски уметци у ЛЕД осветљењу. И овде желимо да вам објаснимо нешто да бисте имали брзу представу о снази светлости, дијаманти заправо не сијају, ефекат сјаја који изгледа да производе је због преламања светлости кроз кристал, ако се то већ дешава природном, замислите када сте подвргнути ксенонском осветљењу што је ближе могуће, већ видите ефекат, зар не?
Још један заиста изненађујући детаљ биће улазак у В Моторс Ликан Хиперспорт и проналажење шавова седишта и командне табле направљене од златног конца, нешто невероватно по сваком стандарду. Али то није све! Шта је са дигиталним квадрантом, који холографски пројектује информације и обећава да ће осрамотити било који систем за дисплеј? Узвишено… и скупо!
Али пређимо на механику, која је заправо та која увек изазива велике сумње у реални потенцијал ових предлога који долазе из арапског света.
Мотор, по свему судећи, неће бити непознат, идемо чак и даље и усуђујемо се да кажемо да долази из Штутгарта, односно од извесног Поршеа, уз стручност РУФ-а у мешавини.
И пошто смо то рекли, пређимо на технички опис. В Моторс Ликан Хиперспорт има 6-цилиндрични, 3,8-литарски твин-турбо Бокер блок са двоструким интеркулерима. У снази, В Моторс Ликан Хиперспорт нам даје 750 коњских снага при 7100 о/мин и 960 Нм при 4000 о/мин. Али сачекајте, јер ће В Моторс Ликан Хиперспорт, према В Моторс-у, имати више од 1000 коњских снага.
Настављајући да причамо о озбиљним стварима, перформансе нам долазе кроз реалније бројке, В Моторс Ликан Хиперспорт, у стању је да од 0 до 100км/х 2.8с и од 0 до 200км/х 9.8с, добре вредности ако узмемо у обзир и рекламирану максималну брзину од 385км/х. У случају сумње, прегледајте Ликан на путу.
Мењач на крају потпуно одбацује сваку сумњу о пореклу овог мотора, јер је преносник снаге задужен за секвенцијални 6-брзински мењач или као опција 7-брзински мењач са двоструким квачилом, познатији као ПДК. Да не би изгубили било какву покретљивост, задња осовина има услуге ЛСД-а.
Суспензија В Моторс Ликан Хиперспорт, за предњу осовину има МцПхерсон структуру, а за задњу осовину са мулти-линк шемом, оба састављена од коилвовера и стабилизатора.
Точкови на В Моторс Ликан Хиперспорт су 19 инча на предњој осовини и 20 инча на задњој осовини, и упарени су са Пирелли гумама димензија 255/35ЗР19 напред и позади са гумама 335/30ЗР20.
За разлику од другог супер спортског аутомобила, ДЕВЕЛ Сиктеен, кочиони систем на В Моторс Ликан Хиперспорт, изгледа да није дизајниран од стране деце, јер је састављен од вентилисаних и перфорираних карбонско-керамичких дискова, нагризаних чељустима са 6 клипова. , није рекорд, ипак говоримо о дисковима са 380мм напред и 340мм позади. За мање искусне и даље имамо електронску помоћ АБС, АСР, АБД и контролу проклизавања.
Што се тиче потрошње, боксер блокови, који нису сјајни, нису ни потпуно разочаравајући, а најављени пондерисани просек је 13,5л на 100км, али у емисији ЦО2 цифра ни на који начин није пријатељских 311г/км.
Занимљиво је да иако изгледа као већи аутомобил, В Моторс Ликан Хиперспорт мери само 4,48 м, али има ширину од 1,94 м и висину која ће бити мучење за више возаче јер је Ликан Хиперспорт 1,17 м. Тежина, да, ово је изненађење: сет је тежак само 1380 кг на ваги.
Што се тиче опреме, не греше они који мисле да је В Моторс Ликан Хиперспорт спартанска машина. Стандардна опрема је прилично обимна и има ексклузивности попут визуелног препознавања власника, међу артиклима који подсећају на луксузне предлоге, попут врата са даљинским отварањем, премијум озвучења, аутоматске климе и интегрисаног мултимедијалног система са навигацијом.
В Моторс Ликан Хиперспорт има све да буде озбиљан предлог, за разлику од других које смо вам већ саопштили, али да ли је то довољно? Остаје нам само да цитирамо шта генерални директор В Моторса мисли о Ликан Хиперспорту и Суперспорту и цитирам: „Модерна машина са примесама хуманости“.
