Мора да смо сви мало прочитали у домаћој и међународној штампи да ће Тојота прикупити 885.000 аутомобила. Оно што вероватно нису знали је да су пауци криви.
Трик или посластица? Па, власници модела Цамри Хибрид, Цамри, Авалон Хибрид, Авалон и Венза, који се продају у Сједињеним Државама, имају проблем у својим рукама. На крају крајева, каква је корист од пружања уточишта прелепом пауку у нашем аутомобилу, ако, супротно популарној легенди, такав гест неће донети богатство већ ваздушни јастук који вам пуца у лице? Збуњен? Објашњавамо.
Проблеми настају на нивоу цевовода клима уређаја, односно у цеви која одводи течност која настаје услед кондензације клима уређаја. Пауци успевају да дођу до ове цеви и унутар ње направе мреже које спречавају или смањују пролаз течности кроз дренажну цев. Као резултат тога, течност се прелива у контролни модул ваздушног јастука, што може да активира ваздушни јастук возача или да спречи његово активирање у случају незгоде. У оба случаја, ова ситуација доводи до тога да Тојота мора да повуче скоро милион аутомобила у Сједињеним Државама.
Поред ризика од кратког споја у систему ваздушних јастука, у екстремним случајевима може доћи до губитка серво управљача. У 3 од 35 случајева где је систем ваздушних јастука био кратко спојен, ваздушни јастук возача је пукао. Једина конзистентна чињеница међу свим анализираним је постојање паучине у дренажним цевима.
