Постоји пропис Немачке федерације за моторни спорт (АДАЦ) који налаже да рели аутомобили морају бити звучни, а чак ни чињеница да је то први аутомобил ове врсте који је 100% електрични није изузет од Опел Цорса-е Ралли да се мора придржавати тога.
Пошто до сада нико није покушао да реши овај „проблем“, Опелови инжењери су се „приручили“ да направе звучни систем како би се Цорса-е Ралли могао чути.
Иако електрична друмска возила већ имају звучне системе који упозоравају пешаке на њихово присуство, стварање система који би се користио у рели аутомобилима било је сложеније него што се мисли.
Изазови
Главни „проблем“ на који су наишли Опелови инжењери био је проналажење хардвера са потребном снагом и робусношћу.
Звучници се обично постављају унутар аутомобила и стога нису посебно отпорни или водоотпорни, што је кључно када се узме у обзир да у Цорса-е Ралли-у морају да буду постављени ван аутомобила и изложени елементима и злоупотреби конкуренције. .
Решење пронађено
Решење је било коришћење звучника идентичних онима који се користе у... бродовима. На овај начин, Цорса-е Ралли има два водоотпорна звучника, сваки од 400 В максималне излазне снаге, инсталирана позади, у доњем делу аутомобила.
Звук генерише појачало које прима сигнале од контролне јединице, са специфичним софтвером, који омогућава прилагођавање звука према ротацији. Као резултат вишемесечног рада, софтвер је омогућио стварање стационарног „звука у празном ходу“ прилагодљивог свим брзинама и распонима режима.
Ево звучника инсталираних на Опел Цорса-е Ралли.
Као што бисте и очекивали, јачина звука се може подесити, са два нивоа: један за коришћење на јавном путу (нечујни режим) и други за коришћење на такмичењу (када се јачина звука повећа на максимум) — на крају, наставља се да звучи као... свемирски брод.
Деби овог система без преседана на такмичењу заказан је за 7. и 8. мај, на дан када се одржава Сулинген рели, прва трка АДАЦ Опел е-Ралли купа.