Постепено, пораст СУВ-а претворио је роадстере у „угрожену врсту“. Међутим Мазда МКС-5 један од најпознатијих (и најприступачнијих) роудстера на тржишту је, чини се, достојан противник „модног формата“.
Обдарена смањеним димензијама и умереном тежином, Мазда МКС-5 је избор многих да се ухвати у коштац са планинским путем, али колико би се сетило да је користи за „напад“ на стази за све терене? У почетку бисмо могли помислити да нико неће, али Џоел Гет долази да докаже да нисмо у праву.
Страствен према природи и забавним аутомобилима за вожњу, Јоел Гат је имао „проблем“: његов аутомобил, Мазда МКС-5 РФ тренутне генерације, није му дозвољавао да иде свуда. У ствари, у интервјуу за Грассроотс Моторспортс Гат рекао је: „Која је сврха имати МКС-5 који је забаван 90% пута ако не покрива последњих 10% пута?“.
Да би решио овај „проблем“, Џоел Гат је бацио руке на руку и направио Мазду МКС-5 РФ коју вам овде показујемо.
Уосталом, није ни требало много мењати
Као што можете видети на сликама, промене које је претрпела ова Мазда МКС-5 РФ биле су, у најмању руку, дискретне. Оригинално вешање је задржано, а једине нове карактеристике су Спарцо точкови, Фалкен мешане гуме (које су приморале да се уклоне бочни прагови и унутрашњост лукова точкова) и… неке гумене простирке!
Само уз ове измене, МКС-5 РФ Јоела Гата је могао да се суочи са стазама попут оних приказаних на фотографијама и на којима је, како знак указује, препоручљиво користити модел са погоном на све точкове, високом висином при тлу и кратко међуосовинско растојање, што је једини захтев који МКС-5 испуњава.
Наравно, спуштање „лошим путевима“ са Маздом МКС-5 захтева додатну пажњу. Из тог разлога, Јоел Гат каже да често прелази преко препрека (посебно водених токова) пешке. На крају нам објашњава да је потребно „избалансирати потребу за „љуљањем“ — због тога што имамо само погон на задње точкове — водећи рачуна да се не удари у доњу страну аутомобила“.
Можда да би возио са мало мање пажње, чини се да се Јоел Гат спрема да својој Мазди МКС-5 РФ понуди сет Фок амортизера који би требало да му мало повећају клиренс.