ДЕКРА је објавила свој извештај о коришћеним аутомобилима за 2017. годину, који бележи најчешће кварове пронађене у прегледима.
Извештај ДЕКРА резултат је двогодишњег тестирања 15 милиона возила у Немачкој, распоређених у девет класа и три интервала пређених километара. Да би се овај извештај интегрисао, и да би се гарантовала поузданост приказаних резултата, морао је бити прегледан узорак од најмање 1000 јединица одређеног модела.ДЕКРА, референтни субјект у анализи аутомобилског сектора, наводи да на техничко стање возила више утиче број километара него старост. Разлог зашто је интегрисао откривене кварове у три интервала пређених километара:
- 0 до 50.000 км
- 50 000 до 100 000 км
- 100.000 до 150.000 км
АУТОПЕДИЈА: Уосталом, ко користи чије моторе?
Број откривених кварова узима у обзир само кварове возила, а не оне који се могу приписати власнику возила, као што су промене на аутомобилу или стање гума. Неуспеси су груписани у следеће групе:
- шасија/управљач
- мотор/окружење
- каросерија/структура/унутрашњост
- кочиони систем
- електрични/електронски/систем осветљења
Да би се одредио победник у свакој класи, морао је бити тестиран на најмање 1000 јединица по сваком од три интервала пређених километара. Испод је листа половних возила, по класама, са најмање откривених кварова:
Мештани и комуналије
Хонда Јазз – 2. генерација (2008 – 2015)
Цењен због свог простора и свестраности, Хонда Јазз заслужује поправку само за своје задње кочнице. Они могу показати знаке корозије и превременог или неравномерног хабања.
компактни рођаци
БМВ серије 1 – 2. генерација (2011 – )
Једини представник класе са погоном на задње точкове је уједно и онај са најмање проблема са прегледом. Без икаквог релевантног проблема, истиче се велики број оштећених светала за маглу.
просечна породица
Волво С60 / В60 (2010 – )
Понављајући победу у класи трећу годину заредом, чини се да се Волво С60/В60 побољшава додавањем километара. Нема ништа релевантно за пријаву.
Велики породични и луксузни аутомобили
Ауди А6 – 4. генерација (2011- )
Ауди А6 је аутомобил са најмање мана у извештају ДЕКРА-е, не само у својој класи, већ иу апсолутном смислу, подвиг који је већ остварен прошле године. Међутим, откривен је неуобичајен број оштећених или неисправних шофершајбни.
спортски аутомобили
Ауди ТТ – 2. генерација (2006-2014)
Истиче се по одличним резултатима у већој километражи, за разлику од осталих чланова класе. Број оштећених ауспуха проверених током прегледа, међутим, већи је од просека. Такође је уобичајено да се нађе прекомерно хабање кочионих плочица и дискова, као и пукотине и пукотине на ветробранском стаклу.
СУВ
Ауди К5 – 1. генерација (2008-2016)
Хет-трик за Ауди, са К5 водећим у СУВ класи. Као и на А6 и ТТ, пријављен је само велики број напрслина и пукотина на ветробранским стаклима.
Миниван (МПВ)
Форд Ц-Мак – 2. генерација (2010 – )
Упркос томе што смо победили међу МПВ-има, вреди проверити стање дискова и кочионих плочица Ц-Мак-а. Баш као и чауре на полугама вешања.
комбија
Мерцедес-Бенз Вито/Виано – 2. генерација (2003-2014)
Поред Вита, разматран је и Мерцедес-Бенз Виано. На агрегатима од неколико километара откривено је цурење диференцијалног уља. Такође је потврђено постојање поломљених опруга и лабавих издувних система.
велики комбији
Ренаулт Мастер – 3. генерација (2010 – )
Велики француски комби ове године понавља прошлогодишњи резултат. Добра је идеја да проверите поклопац/заштиту вратила мењача, који може да се поквари, кочионе чељусти које могу да процуре, и проверите систем осветљења који има тенденцију да буде неисправан.