Американац Вандерхалл , још увек нови градитељ, рођен 2010. године, сада стиже у Португалију (и Шпанију) преко Цласси Триангле-а, и са собом је донео два модела: Цармел и Венице.
Оба са само три точка — хомологовани су као трицикли — ова два модела су нека врста америчке верзије (и много модерније) Морган 3 Вхеелер-а.
Први, Вандерхалл Цармел долази у три верзије — Цармел, Цармел ГТ и Цармел ГТС. Сви они користе 1,5-литарски четвороцилиндрични турбо (ГМ порекла) са 194 кс и 275 Нм, који се чини упарен са аутоматским мењачем са шест омјера и чија је „мисија“ да повећа масу од 723 кг.
Вандерхалл Венице је лакши од Цармела, тежак само 660 кг и има четири верзије: Венице Блацкјацк, Венице, Венице ГТ и Венице ГТС.
У основној верзији Блацкјацк, Венеција мења 1.5 турбо за 1.4 турбо са четири цилиндра (такође од ГМ) са 175 кс и 254 Нм. У осталим верзијама користи исти турбо од 1.5 л који користи Цармел и мењач је увек уз наплату шестостепене банкомате.
Колико?
Већ доступни у Португалу, Вандерхалл Венице и Цармен стижу у нашу земљу са низом промена како би се боље прилагодили стварности коју ће затећи на иберијским путевима.То укључује радијатор са дупло већом површином хлађења; пумпа за воду са највећим протоком или „обавезна” модификација брзиномера са мпх (миља на сат) на км/х (километри на сат).
| Вандерхалл Цармел | |
|---|---|
| кармел | €53 695 |
| Цармел ГТ | 58,195 € |
| Цармел ГТС | €61 795 |
| Вандерхалл Венеција | |
| Венице Блацкјацк | €38,795 |
| Венеција | €43,895 |
| Венице ГТ | €48,395 |
| Венице ГТС | €51,995 |
Шта доноси будућност?
Новопридошли у Португал, Вандерхалови планови за будућност не изостају. Један од модела „у припреми” је Вандерхалл Едисон и, како само име говори, ради се о електричној верзији компактног модела америчког бренда.
Са два предња електромотора са по 52 кВ (70 кс) и обртним моментом од 315 Нм, убрзава од 0 до 100 км/х за само 4,4 с, тежи 635 кг и захваљујући батерији капацитета 28,8 кВх оглашава аутономију до 320 км.
Други модел који Вандерхал припрема зове се Бравлеи и требало би да стигне 2022. За разлику од своје "браће" није трицикл, већ возило са четири точка (биће УТВ) и авантуристичког изгледа.
Такође 100% електрични, овај ће користити четири индивидуално контролисана електромотора и обећава 404 КС и 651 Нм. Опремљен батеријама од 40 кВх или 60 кВх, Бравлеи би требало да понуди до 320 км аутономије између пуњења.