Енглези кажу да возе десном страном пута, левом; и ми, на десној страни. Уосталом, ко води на десној страни у овом спору? ко је у праву? Да ли ће то бити Енглези или већина света?
Зашто возити лево?
ТХЕ лева циркулација датира још из средњег века, када је јахање било на левој страни да би десна рука била слободна за руковање мачем. Међутим, више од правила, то је био обичај. Да би окончао сумње, 1300. године папа Бонифације ВИИИ је одредио да се сви ходочасници који путују за Рим држе леве стране пута, како би организовали ток. Овај систем је преовладавао све до 18. века, када је Наполеон све преокренуо—а пошто смо ми у историји, хвала вам генерале Велингтон што нас је бранио од Наполеоновог напредовања.Лоши језици кажу да је Наполеон донео ову одлуку зато што је наводно био леворук, међутим, теза да би се олакшала идентификација непријатељских трупа је доследнија. Региони у којима је доминирао цар Француске придржавали су се новог саобраћајног модела, док је Британско царство остало верно средњовековном систему. . Било је то најпотребније, Енглези су копирали Французе. Никад! Питање части.
Средњовековни возачи Формуле 1, што је као да се каже „возачи кочија“, такође су користили бич десном руком да би подстицали коње, док су левом држали узде и тако кружили улево да не би повредили пролазнике. Читава палета прича које нађемо да се понављају ту и тамо. Зато немојте имати несрећну идеју да питате Енглеза зашто вози лево! Ризикујете да вам напуни бубне опне „досадно-историјским“ аргументима.
Земље са циркулацијом на левој страни
Па... хајде да не ударамо више у УК. Постоје и други "кривци". Чињеница је да тренутно кружи на левици у 34% земаља света . У Европи имамо четири: Кипар, Ирску, Малту и Уједињено Краљевство. Изван Европе, „Лефтерс“ су углавном бивше британске колоније које су сада део Комонвелта, иако постоје изузеци. Отишли смо „до открића“ да вам представимо светску листу:
Аустралија, Антигва и Барбуда, Бахами, Бангладеш, Барбадос, Боцвана, Брунеј, Бутан, Доминика, Фиџи, Гренада, Гвајана, Хонг Конг, Индија, Индонезија, Соломонова острва, Јамајка, Јапан, Макао, Малезија, Малави, Малдиви, Маурицијус , Мозамбик, Намибија, Науру, Непал, Нови Зеланд, Кенија, Кирибати, Пакистан, Папуа Нова Гвинеја, Самоа, Сент Китс и Невис, Сент Винсент и Гренадини, Света Луција, Сингапур, Шри Ланка, Свазиленд, Јужна Африка, Суринам, Тајланд, Источни Тимор, Тонга, Тринидад и Тобаго, Уганда, Замбија и Зимбабве.
Током 20. века многе земље које су кружиле лево почеле су да возе десном . Али било је и оних који су се определили за супротан пут: ишло се десно, а сада ће ићи лево. То је случај у Намибији. Осим тога, и даље постоје оне земље са јаким културним контрастима, као у Шпанији, које су имале нормативну поделу, све док десничарски покрет није дефинитивно наметнут.
Шта ако изненада одлуче да промене правило о циркулацији које је уведено у некој земљи?
Усред овог купања руком писане Историје и географије, коначно је фотографија која вреди хиљаду речи и која је остала за потомство. Шведски парламент је 1967. године увео промену у смеру циркулације удесно, не узимајући у обзир гласање народа (82% је гласало против). Слика одражава одраз хаоса који је настао у Кунгсгатану, једној од главних улица у центру Стокхолма. У њему се види на десетине возила распоређених као да је игра петла и стотине мирона како круже у средини, у таквој анархији да је патетично.
Годину дана касније, Исланд је кренуо стопама Шведске и учинио исти корак. Данас, пошто је за нас незамисливо да поново возимо лево, подједнако је увредљиво и за УК размишљати о напуштању традиције својих предака.
А ти, шта би урадио да се једног дана пробудиш и будеш приморан да возиш лево у Португалу?