Управо о томе вас данас извештавамо. Продаја величанственог Феррари 250 ГТО „дијаманта” из 1963. са шасијом 5111ГТ, који је оборио све рекорде.
Додељена је за скроман износ од 52 милиона долара , што се по тренутном курсу претвара у неколико долара 38,26 милиона евра . Аутентична рекордна вредност за "половни" аутомобил који није било који аутомобил, већ део аутомобилске историје, пун симбологије и наклоности.
Тржиште Ферарија у Сједињеним Државама је до септембра ове године забележило раст од око 38,8%, што није изненађујуће и у складу је са недавним цитатима за Феррари раритете: последњи модел који је котиран у рекордним вредностима био је Феррари 275ГТБ/4*С Нарт Спидер, за 27,5 милиона долара на аукцији РМ'С Монтереи прошлог августа.
Али ако су, с једне стране, неки колекционари и проценитељи забринути због ефекта балона који ова продаја астрономских вредности може имати, други виде ове случајеве као пример како класика постаје све више и више добра инвестиција.
Најироничнија ствар у овом случају је да упркос реткости модела, то није изолован случај. Феррари ГТО се често појављују на аукцијама, али постоје изузеци: Феррари 250 ГТО бубњара Пинк Флојда Ника Мејсона је дуго био тражен, али Ник одбија да га прода по сваку цену.
ПОВЕЗАН: Стирлинг Моссов Феррари 250 ГТО је најскупљи аутомобил икада
Свет доступан малом броју и који гори, доказ да класично тржиште постаје скоро као ривал финансијским инвестицијама. Изједначавајући ово тржиште са тржиштем уметничких дела, поређење које је доступно за неколико модела, нема сумње да овај Феррари 250 ГТО из 1963. године већ има своје име записано у историји најскупљих уметничких дела икада.
Идентитет срећног купца још није познат, али продавац је нико други до колекционар Пол Паппалардо из Конектиката, који се тако одриче свог Ферарија 250 ГТО из 1963, без икаквог разлога за сада.
