Током последњих неколико година гледали смо многе припремаче како узимају врхунске машине и изненађују их огромним дозама лудила. Г-Повер је већ компанија са наставним планом и програмом из овог предмета, али познато је да, колико год луда била следећа припрема, никада не престају.
И управо је то најновија креација Г-Повера коју вам Разао Аутомовел обзнањује. Најновија жртва се обликује у БМВ М6 Ф13, након М5 Ф10 у варијантама које одузимају дах, сада је дошао ред на М6 да добије ознаку Г Повер БМВ М6.
Не заваравају се они који мисле да је Г-Повер само мало 'прашњав' са електроником, посао ове компаније иде много даље и обухвата специфичан рад од модела до модела.
Па, све почиње са претпоставком да се подразумева да Г-Повер већ од самог почетка зна да је М6 моћан аутомобил и да иако се ова снага може повећати, неопходно је задржати аутомобил у услови вожње.тако да можете максимално искористити сву додатну снагу... Имајући то на уму, Г-Повер је кренуо на посао.
Г Повер БМВ М6, механички, осим пуког репрограмирања ЕЦУ-а који је узео у обзир различите параметре као што су количина убризганог бензина, карте паљења и притисци компресора, добио је издувну линију која је дизајнирана и развијена посебно за овај модел и је у потпуности од титанијума, са изузетком катализатора.
Припрема Г Повер БМВ-а М6, преводи се у прилично експлицитне бројке, од 560 коњских снага порекла смо прешли на 710 коњских снага спремних да прогутамо километре. Обртни момент иде са већ импресивних 680Нм на вртоглавих 890Нм који се не стиде да униште било који пренос који им се нађе на путу, управо због овог фактора ова припрема не види веће вредности, трансмисија М6 Ф13 би не бави се много више од онога што је постигнуто.
Перформансе су, као што можете претпоставити, изванредно добре, од 0 до 100км/х, хмммм заборавите, нема везе, мање је од 4 секунде, имајте ову вредност на уму... Од 0 до 200 км/х овај М6 од Г-Повер прави неколико мршавих 10,8 секунди!!!
Све ове перформансе, наравно, морају имати нешто да их обуздају, па из тог разлога чак и полазећи од повратних информација које је Г-Повер већ имао у односу на кочнице М6, које иначе нису лоше, али чак и керамика је фабричка опција, са овим ограничењем присутним, Г-Повер се одлучио за комплет из куће и обдарио Г Повер БМВ М6 керамичким диск кочионим системом, напред ништа мање од дискова од 420 мм, вероватно рекордног пречника!
Након ревидираног кочионог система и даље је потребно ставити Г Повер БМВ М6 Ф13 да се носи са подом и одржава снагу а да шасија не трпи све негативне ефекте таквог механичког лудила, и зато је Г-Повер обдарио М6 комплета коиловера потпуно подесивих по висини и тврдоћи.
Естетски и да би се прилагодили величинама дискова, точкови Г Повер БМВ М6 су ексклузивни и долазе у мери од 21 инча, постављени на гуме димензија 265/30ЗР21 за предњу осовину и 305/30ЗР21 за задњу осовину.
Цео овај комплет демонске моћи за Г Повер БМВ М6 Ф13, зове се Битрониц ИИИ В2 и ако није све розе, Г-Повер тражи скромну суму од 34.535 евра, што је цена добро опремљеног просечног члана породице ових дана то трчање.
