Јапан! Земља порнографских карикатура, паметних тоалета и телевизијских канала са „глупостима“ који раде 24 сата дневно. То је такође земља у којој у ретровизору можете видети ветерана тркачке издржљивости, чувени Порше 962Ц!
За многе се сматра највећим и најмоћнијим оружјем велике брзине које је Порсцхе икада направио. Овај Порше има више од 180 победа у својој биографији – више од свог претходника, такође митског Поршеа 956. У ствари, прича каже да је 962 развијен зато што је 956 био превише опасан.
Укупно је направљен 91 Порсцхе 962, али сваки је био јединствен комад, јер су многи приватни тимови модификовали сваки инч аутомобила како би задовољили своје конкурентске потребе. Постоје чак и неке 962 у којима је алуминијумска шасија замењена за шасије од угљеничних влакана.
Овај конкретан аутомобил развио је Верн Шупан, победник 24 сата Ле Мана 1983. у Поршеу 956. Такође је имао успешну каријеру у Јапану, освојивши неколико шампионата са својим 956. такмичењем које је победило у многим тркама са Поршеом 962.
Захваљујући контактима са јапанским инвеститорима, добио је зелено светло за развој друмске верзије 962. Схуппан 962 ЦР је изашао 1994. и коштао је око 1,5 милиона евра, што је била невероватна сума новца с обзиром на годину када смо били . Нажалост, економија је закачила и 2 од ових аутомобила која су испоручена у Јапан никада нису плаћена. Шупан је тако био приморан да прогласи банкрот, а чак ни његов такмичарски тим није успео да спасе.
Ауто који ћете видети у овом филму био је један од прототипова 962 ЦР, који је задржао каросерију такмичарског аутомобила. Овај прототип има много делова од 956 и 962 и још увек има шасију од угљеничних влакана, то је прави Франкенштајн из Поршеовог златног доба. Мотор је био 2,6 литарски редни 6-цилиндарски твинтурбо који је могао да развије 630 КС, а тежина возила је била 850 кг захваљујући шасији од угљеничних влакана.
Овај 962Ц лута улицама Татебајашија у Јапану.Власник аутомобила, колико год невероватно звучао, каже да је упркос томе што је тркачки аутомобил, изненађујуће удобан и лак за вожњу. Мислим да његово срце говори прегласно, али једна ствар је истина, ходање улицом у оваквом ауту мора да учини да се многима укочи врат!