Током два месеца, Хонда Цивиц Типе Р је обишла пет европских стаза – Силверстоне, Спа-Францорцхампс, Монза, Есторил и Хунгароринг – желећи да се афирмише као лидер компактне породице.
Инспирисани Хондом Цивиц Типе Р, која је забележила најбоље време на Нирбургрингу за возила са предњим погоном – и коју је недавно победио нови Волксваген Голф ГТИ Цлубспорт С – инжењери јапанског бренда узели су пример спортског аутомобила на пет европских кола. Циљ је био да се ојача позиција Хонде Цивиц Типе Р као лидера међу члановима породице компактних модела високих перформанси – без механичких модификација, што гарантује бренд.
Авантура је почела прошлог априла, у Силверстону, где је јапански спортски аутомобил прешао британску стазу за 2 минута и 44 секунде. Незадовољан коначним временом, возач Мет Нил се вратио три недеље касније – већ са повољнијим временским условима – и требало је само 2 минута и 31 секунду.
ВИДИ ТАКОЂЕ: Ауди Оффроад Екпериенце почиње 24. јуна
Путовање је настављено у мају на белгијској стази Спа-Франкоршам. Пилот Роб Хаф постигао је време од 2 минута и 56 секунди. Следећи изазов је била историјска стаза у Монци, овог пута са Мађаром Норбертом Микелисом за воланом. Јапанском спортском аутомобилу било је потребно само 2 минута и 15 секунди да заврши круг. На нашем веома познатом стази Есторил, супротно планираном, Бруно Цорреиа је био тај који је сео за волан Хонде Цивиц Типе Р, због несреће Тијага Монтеира на ВТЦЦ трци неколико дана раније. Међутим, са само једним даном тренинга, Бруно Цорреиа је на крају постигао рекордно време од 2 минута и 4 секунде.Изазов је завршен 6. јуна на Хунгарорингу, Мађарска, са домаћим возачем – Норбертом Мицхелисз – који је завршио изазов на најбољи могући начин са коначним временом од 2 минута и 10 секунди. „Ово је доказ да је наш тим развио прави такмичарски спортски аутомобил за пут“, признао је Филип Рос, потпредседник Хонда Мотор Еуропе.