Време је да Цитроен представи нови Цитроен Ц1, градског становника бренда. Обећава већу ефикасност, ниже трошкове рада и већи потенцијал прилагођавања.
Друга од Тоиота-ПСА тројки је позната. Након објављивања слика Пеугеота 108, време је да упознате лице Цитроена Ц1. Већ следеће недеље све тројке би требало да буду присутне на сајму аутомобила у Женеви, укључујући још увек непознати трећи елемент овог партнерства, Тоиоту Аиго.
Као и Пеугеот 108, нови Цитроен Ц1 је представљен у каросерији са 3 и 5 врата, па чак и са могућношћу платненог крова, у верзији која је прописно названа Аирсцапе. Димензије су веома компактне, са 3,46м дужине, 1,62м ширине и 1,45м висине. Са тако малим димензијама као што је овај, град је позорница избора, са повећаном маневрисањем захваљујући радијусу окретања од само 4,8 м. Капацитет пртљажника је такође повећан, са 139 на 196 литара, ублажавајући критике упућене садашњем Ц1.
Мотори ће у почетку бити два, оба са 3-цилиндричним бензинцем. Први, са само 1 литром капацитета, има 68 КС. Други је добро познати 1.2 од 82кс и 118Нм, из ПуреТецх породице. У вези са 1.0 мотором, постојаће и специфична верзија, са 5-степеним мануелним мењачем и старт-стоп системом, названа е-ВТи 68 Аирдреам, која ће такође добити ексклузивни аеродинамички пакет за добијање референтне вредности потрошње и емисије, али занимљиво је да не још најављено. Као референца, 1.2 рекламира 4,3л/100км и само 99г ЦО2/км. Такође, као опција, Цитроен Ц1 може доћи са аутоматизованим ручним мењачем, названим ЕТГ (Еффициент Трониц Геарбок).
Када је реч о становницима града, перформансе обично заузимају позадину, али са рекламираном тежином за приступну верзију од само 840 кг, не би требало да буду превише лењи. 82 КС 1.2 већ омогућава, на пример, 11 секунди од 0 до 100 км/х.
Оно што се истиче у новом Ц1 је, без сумње, естетика која је много израженија и са софистициранијим површинама, при чему предња страна интерпретира ново лице бренда на више индивидуалистички начин, показујући снажну личност. Дневна светла су ЛЕД, а на задњем делу налазимо оптику са 3Д ефектом. Бренд најављује 8 нових боја, као и двобојну каросерију.
Слике унутрашњости још нису објављене, али је Цитроен већ најавио присуство екрана од 7 инча, који би требало да садржи скуп функција, укључујући радио, телефон, видео плејер и рачунар на возилу. Такође омогућава функцију идентификовану као Миррор Сцреен, која вам омогућава да прикажете садржај вашег паметног телефона на централном екрану аутомобила.
Садашњи Цитроен Ц1 успео је, од 2005. године, да стави више од 760 хиљада јединица на пут и за надати се да ће нови Ц1 успети да надмаши ту оцену, јер А-сегмент наставља да расте у погледу удела и продаје на европском тржишту. Хоће ли тројке успети да скину са трона Фиат 500 и Фиат Панда, апсолутне краљеве сегмента?
