Ауди нас је одвео у Инголштат на светско представљање новог Аудија А5 Цоупе и на упознавање дизајнера овог модела, Френка Ламбертија. Да ли вам име ништа не значи? Можете упознати једну од његових креација, Ауди Р8.
Коначно, Ауди А5 је потпуно реновиран и спреман је да се суочи са својим ривалима Мерцедес Ц-класе Цоупе, БМВ-ом серије 4 и, не мање важно, Лекус-ом РЦ. У веома конкурентном сегменту, где сви брендови играју своје најбоље предности, Ауди А5 се оглашава као озбиљан конкурент за лидерство.НЕ ПРОПУСТИТЕ: Наш први контакт са новим Аудијем А3
Сетимо се да је прошла скоро деценија од лансирања прве генерације Аудија А5 2007. Дакле, у овој другој генерацији све је ново. А5 представља нову шасију, нове погонске агрегате и најновију информацијско-забавну технологију и подршку у вожњи за бренд Инголстадт.
дизајн
Да причамо о дизајну новог Аудија А5 Цоупе, ништа боље од једног од одговорних за пројекат, Френка Ламбертија. У његовом наставном програму налазимо неколико креација, од прве генерације Аудија Р8, до Б9 генерације Аудија А4, ове која је тренутно главна. Тачно је да се укуси не оспоравају, али је без сумње неко ко зна о чему прича.
Од тренутка када је испоручио пројекат до виђења коначног резултата, он се материјализовао, прошле су 2 године и у тој просторији у којој смо започињали разговор, Ауди С5 Цоупе одмарао се за фотографије „као да није ништа“. Пројекат је започет пре пет година.
Према Ламбертију, у односу на Ауди А4, нови Ауди А5 Цоупе ускоро означава емотивнију позицију, преузимајући своју функцију: да буде спортски аутомобил. Светла виша од решетке инспирисана су ГТ-ом, док је маска (Ауди Синглефраме) нижа и шира у поређењу са А4.
Поклопац има, у средини, облик слова В, као да крије „џиновски мотор“. Према Френку Ламбертију, овај В-облик је без преседана у Аудију и могу се поново појавити у будућим моделима спортски аутомобили марке Инголштат.
„Један од главних циљева је био да се одржи јак имиџ прве генерације“ и да се настави на историји бренда. Доказ за то је стакло у облику "троугла" које смо пронашли на задњој страни, инспирисан Ауди куаттро . Бочни набор који пролази кроз аутомобил био је изражен у овој генерацији. „Резултат је стриктно придржавање концепта ГТ купеа, са дугачком хаубом, кратким репом и издашном кабином“, гарантовао је Ламберти.
шасија и тежина
Шасија је потпуно реновирана и, према Аудију, омогућава Аудију А5 да се носи са било којим путем без потешкоћа. Модел сада има адаптивно електрично управљање.Такође постоје побољшања у области тежине, са новим Ауди А5 Цоупе минус 60 кг на скали. По аеродинамичком коефицијенту, водећи је у сегменту, са 0,25 Цк.
Унутрашњост и технологија
Унутра налазимо потпуно нову кабину, у складу са најновијим моделима марке ринг. Наравно да је замена квадранта Виртуал Цоцкпит То је вероватно најбољи Аудијев изум последњих година (екран од 12,3 инча са могућношћу графике за покретање вашег омиљеног симулатора).
Други екран од 8,3 инча смештен је у центар кокпита, баш као на новом Аудију А4, док су у позиву биле присутне и ММИ контроле са тачпедом.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Ауди А5 Цоупе је опремљен 4Г, може да функционише као Ви-Фи хотспот и нуди Аппле Цар Плаи и Андроид Ауто за потпуну интеграцију са паметним телефоном. Ако је слушање музике на Спотифи-у свакодневна стварност за вас, овде можете уживати Банг & Олуфсен звучници са 3Д технологијом и наставити путовање уз концерт на броду.
помоћ при вожњи
Девет година након лансирања прве генерације Аудија А5, говоримо више о аутономној вожњи него икада. Ова нова генерација долази са проученом лекцијом и са собом носи од адаптивног темпома са Стоп&Го функцијом, до Ауди пре сенсе система и камере за препознавање саобраћајних знакова.Мотори
Ако В6 бензински и дизел мотори имају куаттро систем као стандард, овај систем је сада доступан и код 4-цилиндарских мотора, али као опција.
ТХЕ Дизел снага има између 190 КС (2.0 ТДИ) и 218 КС и 286 КС (3.0 ТДИ). У поређењу са претходним моделом, перформансе су побољшане за 17%, а потрошња смањена за 22%.
6-степени мануелни мењач се може користити на 4-цилиндричним моторима и 3.0 ТДИ од 218 кс, као и на 7-степеном С-трониц мењачу. Типтрониц 8-брзински мењач је ексклузиван за најснажније моторе: 3.0 ТДИ од 286 кс и 3.0 ТФСИ од 356 кс за Ауди С5 Цоупе.
Меки Ауди С5 Цоупе
До лансирања Аудија РС5 Цоупе, Ауди С5 Цоупе је најбогатија верзија немачког купеа. Нови 3.0 ТФСИ В6 мотор испоручује 356 КС и има оглашену потрошњу од 7,3 л/100 км. Традиционални спринт од 0-100 км/х је завршен 4,7 секунди.
Ускоро ћете упознати наше прве утиске за воланом, овога пута у Португалу. Ауди је изабрао регију Доуро за тестове на путу новог Аудија А5 Цоупе а ми ћемо бити ту да вам дамо све детаље из прве руке.
