Мерцедес-Бенз је управо обезбедио одобрење за коришћење система аутономне вожње нивоа 3 у Немачкој, поставши први бренд на свету који је добио такво "овлашћење".
Одобрење је дало Немачко транспортно тело (КБА) и практично значи да ће бренд из Штутгарта од 2022. године већ моћи да пласира С-класу са системом Дриве Пилот (али само у Немачкој).
Међутим, овај полуаутономни систем вожње, који и даље захтева присуство и пажњу возача, дозвољен је само у врло специфичним сценаријима употребе: до 60 км/х и само на одређеним деоницама аутопута.
Међутим, Мерцедес-Бенз гарантује да укупно постоји више од 13 хиљада километара аутопута на коме се може активирати ниво 3, а број за који се очекује да ће расти у будућности.
Како функционише Дриве Пилот?
Ова технологија, тренутно доступна само на последњој генерацији Мерцедес-Бенз С-класе, има контролне тастере на волану, који се налазе близу места где се иначе налазе ручке, што омогућава активирање система.
И тамо, Дриве Пилот може сам да управља брзином којом аутомобил кружи, задржавањем у траци, као и растојањем до аутомобила који следи непосредно испред.
Такође је у стању да изврши јаче кочење како би избегао несреће и открио аутомобиле који су заустављени на траци, надајући се да има слободног простора у траци са стране да се заобиђе.
За ово има комбинацију ЛиДАР-а, радара дугог домета, предње и задње камере и навигационих података да „види“ све око себе. Чак има и посебне микрофоне за откривање звукова надолазећих возила хитне помоћи.
У лукове точкова уграђен је и сензор влажности који омогућава детекцију када је коловоз мокар и на тај начин прилагођава брзину карактеристикама асфалта.
Шта је циљ?
Поред уклањања оптерећења возача, Мерцедес гарантује да ће са Дриве Пилотом у акцији бити могуће куповати преко интернета током путовања, комуницирати са пријатељима или чак гледати филм.Све са централног мултимедијалног екрана модела, иако су многе од ових функција и даље блокиране током путовања кад год возило не циркулише када је овај режим активиран.
Шта ако систем закаже?
И кочиони систем и систем управљања имају неколико редундантних елемената који омогућавају да аутомобил буде управљив ако било који систем поквари.
Другим речима, ако нешто крене наопако, возач увек може да уђе и преузме контролу управљања, гаса и кочнице.