Покренут 2017. године и са јаким и најновијим ривалима са којима се суочавају, Форд Фиеста већ је почео да тражи значајније ажурирање. Као што показују ове шпијунске фотографије, изгледа као да је на путу.
Планирано да стигне на тржиште до краја 2021. године, Фиеста обећава стилска и технолошка ажурирања. Тестни прототип покупљен на улици је Фиеста Ацтиве, верзија услужног програма „замотаних панталона“.
Упркос томе што је потпуно камуфлиран, велике разлике за садашњи модел биће концентрисане у предњем делу, где је могуће видети нову решетку (наизглед ниже) и нови браник. Чини се да иза разлика, за сада, нема. Унутра се не очекују велике разлике за актуелни модел.
Пошто је прошле године појачан ЕцоБоост благим хибридним моторима, већ у складу са стандардом Еуро6Д, не очекује се нови мотор. У ствари, број мотора у Фиести ће чак бити смањен, а не очекује се да ће дизел мотор бити део будуће, рестилизоване понуде.
У односу на Форд Фиесту СТ — која има јаког ривала у новом Хјундају и20 Н — све указује на то да се она ажурира и да ће остати у продаји до краја каријере СУВ-а, која ће трајати, процењује се, до 2024. године.
Форд Фиеста, каква будућност?
Недавно смо сазнали за Фордове планове за Европу, у којима је амерички бренд навео да ће од 2030. године сви његови модели који се продају на „старом континенту” бити 100% електрични. Шта ће ова одлука значити за будућност Фиесте?
Знамо да ће од 2023. године почети производња новог 100% електричног модела у фабрици у Келну у Немачкој, истог (и само једног) који производи Фиесту. Међутим, овај електрични модел је резултат партнерства са Фолксвагеном, односно проистећи ће из МЕБ платформе, као и ИД.3. Дакле, говоримо о већем моделу, сличном Фоцусу а не Фиести.
Узимајући у обзир Фордов распоред за његову пуну електрификацију у Европи, још увек је могуће „уклопити“ наследника Фиесте са делимично електрификованим (хибридним) моторима на дневни ред, што би се претворило у шестогодишњу комерцијалну каријеру (почев од 2024. ) , односно оно нормално што видимо у индустрији.
Хоће ли Форд то учинити? Или ће бренд ризиковати све само на наследнику и само електричном? Хоће ли бити наследника?