Рено 16 означио је почетак филозофије „животног темпа“ француског бренда. Филозофија која је и даље присутна у целом асортиману произвођача. Недељу дана од Салона аутомобила у Женеви 2015. и 50 година Реноа 16, крећемо на путовање кроз његову историју.
Од 1965. године Ренаулт производи све своје моделе у складу са филозофијом „животним темпом“. Филозофија која се материјализује у малим ергономским детаљима и практичним решењима која имају за циљ да помогну и олакшају живот корисницима на дневној бази.
Први аутомобил који је представио ову филозофију био је Ренаулт 16, представљен на Салону аутомобила у Женеви 1965. године, са апсолутно иновативним дизајном: хечбек са задњим вратима за приступ пртљажнику. Комбинујући практичност са елегантном линијом, Ренаулт 16 је био први аутомобил „у темпу живота“.
Линије Реноа 16 су заједнички рад Филипа Шарбоноа и Гастона Јушеа. Пошто је овај други, поред тога што је био дизајнер, био је и инжењер аеродинамике, Рено П-ДГ у то време, Пјер Драјфус, му је наручио да дизајнира естетику Реноа 16.
ПОВЕЗАН: 50 година касније, темпо је другачији… говоримо о „ужурбаном” Ренаулт Мегане РС
Тако је настао пројекат 115, који су водили Ив Жорж на страни инжењеринга и Гастон Јуцхет на дизајну. Током четири године, Рено тимови су осмислили архитектуру без преседана, која је обухватила бројне техничке иновације у оквиру функционалног дизајна.
Пртљажни простор је имао четири различите конфигурације, запремине од 346 дм3 до 1200 дм3, захваљујући клизном, преклопном и одвојивом задњем седишту. Седишта су прилагођена свим врстама употребе: од уградње дечјег седишта, до положаја за одмор, па чак и положаја кревета. (Наставак на страни 2)
Обавезно нас пратите на Фејсбуку
