Они се наљуте на Ариел Атом и изгубе разум са КТМ Кс-Бов, можда ће патити од истих проблема са Куатум ГП700.
Куантум не ради ствари за мање и произвео је модел који више личи на пут Формуле 1. Често је ГП700 машина која промовише самоспознају, не само зато што ће возач достићи своје границе много пре него што сазна границе самог Куантум ГП700. У наредним редовима ћете разумети зашто…
Није изненађујуће да је тежина једно од најважнијих оружја када је у питању динамика. Куантум ГП700 је лаган, али и даље око 200 кг тежи од свог ривала Ариел Атом. Тежина која се на крају не одражава на убрзања јер ГП700 има блок од 4 цилиндра и 2.7л са импресивних 700 коњских снага при 7.800 обртаја у минути и максималним обртним моментом од 654 Нм при 6.500 обртаја у минути – вредности су постигнуте захваљујући компресору преко 2 центрифугалне компресора пар ињектора по цилиндру.
Куантум не пуца само за терен Ариел Атом, већ и за нивое на нивоу Бугатти Веирон-а, пошто је однос тежине/снаге ГП700 тачно 1 кг/кс. А кад смо већ код апетита, ГП700 је способан да прождире 6л бензина у минути у дубину! Мала ствар…
Ако сте били знатижељни о перформансама ГП700, не оклевајте да откријемо бројке јер оне говоре саме за себе. Од 0 до 100 км/х имамо време зева: само 2,6 секунди. Шта кажете на 5 секунди од 0 до 160 км/х? Максимална брзина 320км/х.
Обавезно нас пратите на Инстаграму и Твитеру